考题
活塞环黏着在环槽中可能发生______。
A.断环B.缸套严重磨损C.燃气下串D.搭口间隙变小
考题
活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是______。
A.搭口间隙过大B.搭口间隙过小C.弹力不足D.材质不佳
考题
影响刮油环刮油效果的原因有（）A、活塞环的接触压力B、活塞环对缸壁的适应性C、环槽上下侧面的气密功能D、活塞环断面形状
考题
活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。A、活塞环安装过紧B、活塞环安装过松C、余隙容积小D、活塞环有油脂
考题
压缩机缸内有异声的原因有（）A、循环油泵坏B、活塞环断C、出口压力高D、其他金属进入缸体
考题
导致往复式压缩机活塞环工作一段时间后，会磨成一边薄一边厚的原因可能有哪些？
考题
活塞环发生断环的原因可能有（）A、环磨损过度B、搭口间隙过小C、环槽积炭D、以上都是
考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
考题
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
考题
活塞环在环槽中粘着的原因有（）A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
考题
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
考题
造成发动机粘缸的原因之一是（）。A、活塞环在气缸内咬死和卡断B、润滑不良或发动机过热C、活塞环开口间隙过小D、活塞销卡簧脱落
考题
下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A、曲轴箱漏气B、活塞环开口间隙过小C、活塞环在气缸内咬死和卡断D、活塞销卡簧脱落
考题
发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（）。
考题
活塞环敲击响的原因有（）。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫D、活塞环粘在环槽上
考题
单选题活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成（）。A
漏气B
断环C
环黏着D
环槽严重磨损
考题
单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A
漏气B
断环C
环粘着D
环槽严重磨损
考题
单选题活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是（）。A
搭口间隙过大B
搭口间隙过小C
弹力不足D
材质不佳
考题
单选题活塞环是易损件，常发生断环现象，其原因可能有（）。A
搭口间隙过小B
环槽过度磨损C
弹力不足D
A或B或C
考题
单选题下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A
曲轴箱漏气B
活塞环开口间隙过小C
活塞环在气缸内咬死和卡断D
活塞销卡簧脱落
考题
单选题活塞环的泵油作用的主要原因是（）。A
活塞环随活塞同步运动B
活塞环装配不当C
刮油环刀口装反D
活塞环天地间隙存在
考题
单选题活塞环粘着在环槽中可能发生（）。A
断环B
缸套严重磨损C
燃气下串D
搭口间隙变小
考题
单选题造成发动机粘缸的原因之一是（）。A
活塞环在气缸内咬死和卡断B
润滑不良或发动机过热C
活塞环开口间隙过小D
活塞销卡簧脱落
考题
多选题活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A活塞弹力胀过大B活塞环端隙过大C活塞环侧隙过小D活塞环背隙过小
考题
单选题活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。A
活塞环安装过紧B
活塞环安装过松C
余隙容积小D
活塞环有油脂
考题
多选题影响刮油环刮油效果的原因有（）A活塞环的接触压力B活塞环对缸壁的适应性C环槽上下侧面的气密功能D活塞环断面形状
