考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
考题
船用中、高速柴油机的活塞环分为______。A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环
考题
发动机活塞环共有5片,依次为上气环、下气环、上刮油环、波浪环、()
A、下刮油环B、衬环C、气环
考题
船用中、高速柴油机的活塞环分为A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环
考题
船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环
考题
活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的（）性。A、油膜B、气膜C、刮油D、气密
考题
活塞环带部是用来安装（），起密封、散热、布油、刮油作用。A、活塞环B、活塞销C、缸套
考题
活塞环分防漏环和刮油环两种，防漏环按断面形状分有矩形断面环、（）、外表面带沟槽的防漏环、带锥形外表面的防漏环、扭曲环、镶耐磨合金带鼓面环等多种多样。
考题
活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。A、对口B、折断C、变形D、刮油能力差
考题
活塞上除装有活塞环外，还有（）A、填料B、阀片C、刮油环D、导向环
考题
使用多道压缩环的目的是（）A、防止漏气，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、为了布油D、为了刮油
考题
活塞环有油环、气环两种，其作用是密封、刮油。
考题
影响活塞环密封效果有以下几点：汽缸椭圆、镜面粗糙和（）。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高
考题
气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
考题
柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一，针对以下描述不正确的是（）。A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环B、活塞环的功能有密封作用C、不能吸收热量D、具有良好润滑
考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
考题
通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A、保证可靠密封，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、加强布油效果D、加强刮油作用
考题
活塞环中的气环的作用是（）。A、吸油B、刮油C、密封
考题
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
考题
活塞环的油环的主要作用是（）。A、密封B、布油C、导热D、刮油
考题
所谓的扭曲环是指有倒角或角槽的活塞环，目的是使其在某些行程时与缸壁保持线性接触而具有刮油作用，这种刮油作用应发生在哪个行程？（）A、进气行程B、作功行程C、压缩行程D、排气行程
考题
柴油机活塞环气环的作用有（）。 ①减磨 ②密封 ③散热 ④刮油A、①②B、①④C、②③D、②④
考题
多选题影响刮油环刮油效果的原因有（）A活塞环的接触压力B活塞环对缸壁的适应性C环槽上下侧面的气密功能D活塞环断面形状
考题
判断题气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。A
对B
错
考题
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A
压缩环、刮油环、承磨环B
压缩环、承磨环C
压缩环、刮油环D
气密环
考题
单选题活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的（）性。A
油膜B
气膜C
刮油D
气密
考题
单选题活塞环的泵油作用的主要原因是（）。A
活塞环随活塞同步运动B
活塞环装配不当C
刮油环刀口装反D
活塞环天地间隙存在
