考题
GTC型钢轨探伤车主发动机各缸工作点火顺序是()。
考题
若将不同气缸次级点火电压波形排列在一起,通过对比观察分析,常常可以发现某些气缸点火方面的故障()。
A平行波B重叠波C并列波D平列波
考题
利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
考题
汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。A、平列波B、矩形波C、高压波D、重叠波
考题
点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（）、重叠波和高压波。A、平列波B、直列波C、并列波D、振荡波
考题
JL465Q5发动机点火方式为（）。A、单缸顺序点火B、两缸同时点火C、四缸同时点火
考题
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）
考题
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。A、直列波B、重叠波C、高压波
考题
发动机点火波形中的标准并列波，是指（）之首对齐，并由下至上按（）分别排列的波形图。
考题
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性
考题
下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）A、多缸平列波B、多缸并列波C、多缸重叠波D、单缸选缸波形
考题
发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
考题
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。
考题
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。
考题
发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序从上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开，并拉直而得到的波形图。
考题
将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形叫（）。A、平列波B、并列波C、重叠波
考题
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。A、90°B、120°C、180°D、360°
考题
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角
考题
多缸点火波形有（）波、并列波和重叠波三类。A、标准B、平列C、脉冲D、比较
考题
点火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机当第一缸压缩终了时，第五缸处于（）过程。
考题
单选题下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）A
多缸平列波B
多缸并列波C
多缸重叠波D
单缸选缸波形
考题
单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A
各缸点火击穿电压均匀性B
各缸点火火花电压均匀性C
各缸点火提前角均匀性
考题
单选题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。A
直列波B
重叠波C
高压波
考题
判断题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。A
对B
错
考题
填空题发动机点火波形中的标准并列波，是指（）之首对齐，并由下至上按（）分别排列的波形图。
考题
多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形
考题
判断题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。A
对B
错
