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单选题
船舶在岛礁区航行的主要特点有：（） Ⅰ、航道狭窄； Ⅱ、水流复杂且较急； Ⅲ、危险物多； Ⅳ、可供定位和导航的物标较多； Ⅴ、海区测量不充分
A
Ⅰ～Ⅴ
B
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C
Ⅱ～Ⅴ
D
Ⅱ～Ⅳ
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考题
下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.A、沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时B、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时C、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时D、以上都对
考题
进出口航道的航行一般以（）。A、叠标导航为主，叠标的设臵合理与否直接关系到船舶交通安全B、陆标定位为主，应经常利用陆标定位C、以浮标引航为主，浮标等助航标志的合理设臵直接关系到船舶交通安全D、导标导航为主，导标的合理设臵直接关系到船舶交通安全
考题
内陆港位于江河的内陆区域，其航道的特点一般是航道长，（）。A、水流复杂，但助航设施较完善B、支流多，但越往上游助航设施越完善C、支流多，越往上游助航设施越不完善D、助航设施完善，可利用水流航行
考题
单选题内陆港位于江河的内陆区域，其航道的特点一般是航道长，（）。A
水流复杂，但助航设施较完善B
支流多，但越往上游助航设施越完善C
支流多，越往上游助航设施越不完善D
助航设施完善，可利用水流航行
考题
单选题下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.A
沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时B
沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时C
沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时D
以上都对
考题
单选题（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ.通过运河、船闸、有限高的桥梁时； Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时； Ⅳ.航近或在冰区、岛礁区内航行时。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题沿岸航行确定避离危险物的安全距离时，下列哪个因素可不必考虑？（）A
风流对航行的影响B
船舶载货情况C
从最后一个实测船位至危险物的航程和所需的航行时间D
危险物附近有无显著的可供定位和避险的物标
考题
单选题船舶在沿岸雾航时，确保船舶避开航线附近的危险物是十分重要的。因此，驾驶员如何选用导航、避险的手段就显得很重要，下列哪种手段对此具有独特的优越性？（）A
雷达连续观测陆标导航避险法B
陆标方位导航避险法C
连续定位法D
测深导航避险法
考题
单选题船舶在岛礁区航行，除了利用狭水道通常的导航、转向和避险方法外，还可利用物标的（）和（）来确定转向时机和避险。（）A
“开门”；“开视”B
“开门”；“串视”C
“开视”；“串视”D
“开门”；“关门”
考题
单选题采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标位于危险物后方，避险方位为TB0，实测方位为TB，则在下列哪种情况下，船舶航行是安全的（）。A
TB≥TB0B
TB≤TB0C
TB≈TB0D
A＋C
考题
单选题采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为060°，陀罗差2°W，则在下列哪种情况下表明船舶存在航行危险（）。A
实测陀罗方位060°B
实测陀罗方位058°C
实测真方位062°D
以上都不存在危险
考题
单选题船舶在狭水道航行时，采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为080°，陀螺罗经为1°W，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险？（）A
保持实测避险物标陀螺方位小于079°B
保持实测避险物标陀螺方位大于081°C
保持实测避险物标陀螺方位小于080°D
保持实测避险物标陀螺方位大于079°
考题
单选题岛礁区航行，利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转向避险。A
方位位置线B
方位叠标位置线C
距离位置线D
距离叠标位置线
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