考题
目前正在要求淘汰的车轮是()
A、铸钢车轮B、辗钢车轮C、幅板孔车轮D、无幅板孔车轮
考题
汽车底盘是汽车的主体或基础，它将发动机产生的动力传给驱动车轮保证汽车正常行驶，由()、()和()、()组成。
考题
轮胎的主体是（），它决定了轮胎的使用性能和质量。与汽车轮胎的技术性能、经济效果、使用状况有极大的关系。A、外胎B、内胎C、垫带D、轮辋
考题
转向负前束（）A、是负的车轮前束B、是可以直接调整的C、是外侧车轮比内侧车轮转动角度大的现象D、是外侧车轮比内侧车轮转动角度小的现象
考题
下列选择中哪个是小车向前走直线正确的说法（）。A、左右车轮同时后退B、左车轮后退、右车轮前进C、左右车轮同时前进D、左车轮前进、右车轮后退
考题
车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
考题
车轮车轴是由LZ钢制成，车轮有冷铸铁轮，铸刚车轮，（）。A、碾刚车轮B、铸铁轮C、钢车轮D、冷钢车轮
考题
下列因素与蠕滑率大小无关的是（）A、车轮轴重B、车轮角速度C、车轮半径D、车轮轮心前进线速度
考题
（）的功能是将车轮的旋转转换为速度脉冲（速度信号），传给ATP控制设备主体。
考题
速度发电机将车轮的旋转转换为（）传输给ATP/ATO车载设备主体。A、时间B、声波C、速度脉冲D、电磁波
考题
按车轮的运动方式分，麦弗逊式独立悬架其车轮的运动轨迹是（）。A、车轮在横向平面内摆动B、车轮在纵向平面内摆动C、车轮沿主销移动D、车轮在斜向平面侧摆动
考题
按车轮的运动方式分，烛式独立悬架其车轮的运动轨迹是（）。A、车轮在横向平面内摆动B、车轮在纵向平面内摆动C、车轮沿主销移动D、车轮在斜向平面侧摆动
考题
制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）A、左侧车轮制动不灵B、右侧车轮制动不灵C、左右车轮制动不灵D、后车轮制动不灵
考题
轮心是车轮的主体，它的外周装设轮箍，中心安设车轴。
考题
车轮的踏面是指（）A、与钢轨接触滚动的部分B、车轮内侧突起的部分C、车轮的外侧面D、车轮的内侧面
考题
车轮的轮缘是指（）A、与钢轨接触滚动的部分B、车轮内侧突起的部分C、车轮的外侧面D、车轮的内侧面
考题
车辆转弯时，在内侧车轮的转速减慢是由于（）A、内侧车轮转角小于外侧车轮B、内侧车轮之转角大于外侧车轮C、前束的作用D、差速器的作用
考题
填空题汽车底盘是汽车的主体或基础，它将发动机产生的动力传给驱动车轮保证汽车正常行驶，由（）、（）和（）、（）组成。
考题
单选题车轮车轴是由LZ钢制成，车轮有冷铸铁轮，铸刚车轮，（）。A
碾刚车轮B
铸铁轮C
钢车轮D
冷钢车轮
考题
单选题速度发电机将车轮的旋转转换为（）传输给ATP/ATO车载设备主体。A
时间B
声波C
速度脉冲D
电磁波
考题
判断题轮心是车轮的主体，它的外周装设轮箍，中心安设车轴。A
对B
错
考题
单选题转向负前束（）A
是负的车轮前束B
是可以直接调整的C
是外侧车轮比内侧车轮转动角度大的现象D
是外侧车轮比内侧车轮转动角度小的现象
考题
单选题车轮的轮缘是指（）A
与钢轨接触滚动的部分B
车轮内侧突起的部分C
车轮的外侧面D
车轮的内侧面
考题
单选题按车轮的运动方式分，烛式独立悬架其车轮的运动轨迹是（）。A
车轮在横向平面内摆动B
车轮在纵向平面内摆动C
车轮沿主销移动D
车轮在斜向平面侧摆动
考题
单选题车轮的踏面是指（）A
与钢轨接触滚动的部分B
车轮内侧突起的部分C
车轮的外侧面D
车轮的内侧面