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判断题
增压防爆系统的进气端口应处于井场下风口。
A

B


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考题 内燃机车柴油机进气系统的作用是将柴油机增压器的废气排入大气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 增压防爆系统的进气端口应处于井场下风口。()

考题 井场内照明灯应采用防爆灯,其电线采用一般的胶皮软线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机按进气系统的工作方式可分为惯性进气增压、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用热风采暖、空气调节和机械通风装置的车间,其进风口应设置在室外空气清洁区并低于排风口,对有防火防爆要求的通风系统,其进风口应设在不可能有火花溅落的安全地点,排风口应设在室外安全处。相邻工作场所的进气和排气装置,应合理布置,避免气流短路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 防爆叉车阻焰器应安装在排气系统,因为进气系统不会有高温气体排出。此题为判断题(对,错)。

考题 进气惯性增压系统是通过改变()达到进气增压效果。A进气通道截面积;B压力波传播路线长度;C废气流动路线;D进气管长度

考题 防爆车辆阻焰器应安装在排气系统,因为进气系统不会有高温气体排出。A对B错

考题 进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。

考题 防爆叉车的进气系统须经哪些防爆技术处理?

考题 进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。

考题 进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统(ACIS)

考题 判断题在谐波增压控制系统中,当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向 进气相同的方向。A 对B 错

考题 判断题内燃机车柴油机进气系统的作用是将柴油机增压器的废气排入大气。A 对B 错

考题 判断题增压防爆显示器,必须具有增压防爆功能。此设备安装于钻台附近,钻机气为内部增压提供气源,其内部由于设置过流/过载保护而不至于在异常情况下产生的电火花释放到钻台周围,从而保证平台作业人员的安全。A 对B 错

考题 判断题内燃机的进气方式有自然吸入式和增压式两种。()A 对B 错

考题 判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A 对B 错

考题 判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高充气效率,增大发动机的功率A 对B 错

考题 判断题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。A 对B 错

考题 判断题防爆车辆阻焰器应安装在排气系统,因为进气系统不会有高温气体排出。A 对B 错

考题 判断题增压防爆系统的进气端口应处于井场下风口。A 对B 错

考题 单选题进气惯性增压系统通过改变()达到进气增压效果。A 进气通道截面积B 压力波传播路线长度C 废气流动路线D 进气管长度

考题 判断题惯性增压进气系统通过改变压力波传播路线长度达到进气增压效果。A 对B 错

考题 判断题进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。A 对B 错

考题 判断题目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。A 对B 错

考题 判断题在谐波增压进气系统中,当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀并流向与进气相同的方向。A 对B 错

考题 判断题按进气方式分类可分为增压式内燃机和非增压式内燃机。A 对B 错

考题 判断题为了达到增压目的,柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。A 对B 错