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判断题
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 四冲程柴油机进气阀正时为（）。A、上止点前开，下止点前关B、上止点前开，下止点后关C、上止点后开，下止点前关D、上止点后开，下止点后关
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考题 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。
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考题 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。
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考题 四冲程柴油机进气阀定时通常为（）A、上止点前开，下止点前关B、上止点后开，下止点后关C、上止点前开，下止点后关D、上止点后开，下止点前关
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考题 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。
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考题 下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
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考题 四冲程柴油机的进、排气重叠角是在（）前后。A、排气上止点B、进气上止点C、压缩上止点D、排气下止点
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考题 四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在：（）A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
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考题 四冲程柴油机的进气阀定时为：（）A、上止点前开，下止点后关B、上止点后开，下止点后关C、上止点前开，下止点前关D、上止点后开，下止点前关
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考题 四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点，其目的是为了：（）A、提高压缩压力B、提高增压度C、充分利用热能D、改善换气质量
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考题 （）不是柴油机实际工作过程与理想四冲程工作过程的区别。A、在上止点前开始喷油提前B、进气门上止点前提前开启C、排气门下止点后关闭D、换气质量好
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考题 四冲程柴油机在进气行程开始时，它的活塞一般位于上止点。
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考题 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。A、上止点B、上止点之前C、上止点后D、排气结束后
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考题 单选题四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。A 换气上止点B 进气下止点C 燃烧上止点D 膨胀下止点
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考题 单选题关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
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考题 判断题四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。A 对B 错
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考题 单选题四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。A 上止点B 上止点之前C 上止点之后D 排气结束后
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考题 单选题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。A 上止点B 上止点之前C 上止点之后D 排气结束后
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考题 单选题四冲程柴油机进气阀正时为（）。A 上止点前开，下止点前关B 上止点前开，下止点后关C 上止点后开，下止点前关D 上止点后开，下止点后关
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考题 单选题对气阀重叠角的错误认识是（）。A 利用气重叠角可实现燃烧室扫气B 只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C 增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D 上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
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考题 单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A 增压四冲程柴油机的进气温度高B 增压四冲程柴油机的进气压力高C 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D 增压四冲程柴油机的转速高
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考题 单选题下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。A 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
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考题 多选题下列关于配气相位的说法中，正确的是（）。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
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考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B 利用进气空气的热能，向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D 减少新废气的掺混
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考题 判断题四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。A 对B 错
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考题 单选题四冲程柴油机的进气阀定时为（）。A 上止点前开，下止点后关B 上止点后开，下止点后关C 上止点前开，下止点前关D 上止点后开，下止点前关
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考题 单选题下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A 四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B 四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C 四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D 四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
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