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题目内容 (请给出正确答案)
多选题
下列各项原因中,属于材料价格差异形成的原因有()。
A

材料运输保险费的提高

B

运输过程中的损耗增加

C

加工过程中的损耗增加

D

储存过程中的损耗增加


参考答案

参考解析
解析: 材料价格差异是在采购过程中形成的,采购部门未能按标准价格进货的原因有许多,如供应厂家价格变动、未按经济采购批量进货、未能及时订货造成的紧急订货、采购时舍近求远使运费和途耗增加、不必要的快速运输方式、违反合同被罚款、承接紧急订货造成额外采购等选项CD均不属于。
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考题 测定材料消耗定额时,定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗,以及不可避免的( )。 A. 保管过程中的损耗 B. 施工现场内运输损耗和场外运输损耗 C. 采购过程中的计量误差 D. 施工现场内运输损耗

考题 下列各项原因中,属于材料价格差异形成原因的有( )。A.材料运输保险费率提高 B.运输过程中的损耗增加 C.加工过程中的损耗增加 D.储存过程中的损耗增加

考题 (2014年)下列各项原因中,属于材料价格差异形成原因的有()。 A.材料运输保险费率提高 B.运输过程中的损耗增加 C.加工过程中的损耗增加 D.储存过程中的损耗增加

考题 制定材料消耗定额时,定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗以及不可避免的( )。A:施工场外运输损耗 B:采购过程中的计量误差 C:保管过程中的损耗 D:施工现场内运输损耗

考题 下列各项中不计入外购存货成本的是(  )。 A.进口关税 B.在采购过程中发生的仓储费 C.运输途中的合理损耗 D.尚待查明原因的途中损耗

考题 定材料消耗定额时,定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗以及不可避免的( )。 A、施工现场内运输损耗和场外运输损耗 B、采购过程中的计量误差 C、保管过程中的损耗 D、施工现场内运输损耗

考题 下列各项中,属于材料价格差异形成原因的有()。A.更换材料供货厂商 B.运输方式不当导致途中损耗增加 C.产品加工过程中的材料损耗增加 D.材料储存过程中的损耗增加

考题 材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗,一般通过损耗率来规定损耗标准,材料运输损耗=()。A、材料运输损耗=(材料原价+材料包装费)×运输损耗率B、材料运输损耗=(材料原价+材料运杂费)×运输损耗率C、材料运输损耗=(材料原价+材料保管费)×运输损耗率D、材料运输损耗=(材料原价+材料试验费)×运输损耗率

考题 商品损耗属于便利店储存保管过程中发生的损耗计入下列哪个科目()。A、商品损耗(减:溢余)—销售运输损耗B、商品损耗(减:溢余)—油气站损耗C、商品损耗(减:溢余)—油库储存损耗

考题 油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止,整个运输过程中发生的损耗是()。A、保管损耗B、储存损耗C、零售损耗D、运输损耗

考题 下列各项原因中,属于材料价格差异形成的原因有()。A、材料运输保险费的提高B、运输过程中的损耗增加C、加工过程中的损耗增加D、储存过程中的损耗增加

考题 下列属于材料消耗量中不可避免的材料损耗的有()。A、材料场外运输损耗B、材料场内运输损耗C、材料场外堆放损耗D、材料场内堆放损耗E、加工制作中的损耗

考题 直接材料价格差异产生的原因可能是()。A、进料数量未按经济批量采购B、因未能在折扣期内付款而放弃现金折扣C、购入质量低劣的材料D、运输途中的损耗增加E、人为的挪用盗窃

考题 下列各项中属于材料费的是()。A、材料运费B、材料保管费C、材料的加工损耗D、检验试验费E、运输损耗费

考题 场外运输过程中的损耗及仓库保管损耗属于()。

考题 填空题场外运输过程中的损耗及仓库保管损耗属于()。

考题 多选题直接材料价格差异产生的原因可能是()。A进料数量未按经济批量采购B因未能在折扣期内付款而放弃现金折扣C购入质量低劣的材料D运输途中的损耗增加E人为的挪用盗窃

考题 多选题产生材料价格脱离标准的原因,可能会有()。A进料数量未按经济订货量办理B折扣期内延期付款,未获优惠C购入低价材料D增加运输途中损耗

考题 多选题下列各项原因中,属于材料价格差异形成原因的有()。A材料运输保险费率提高B运输过程中的损耗增加C加工过程中的损耗增加D储存过程中的损耗增加

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考题 单选题材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗,一般通过损耗率来规定损耗标准,材料运输损耗=()。A 材料运输损耗=(材料原价+材料包装费)×运输损耗率B 材料运输损耗=(材料原价+材料运杂费)×运输损耗率C 材料运输损耗=(材料原价+材料保管费)×运输损耗率D 材料运输损耗=(材料原价+材料试验费)×运输损耗率