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问答题
在负荷低的时侯（约60%以下） 调速汽门跳动、负荷摆动特别大，这是什么原因？

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考题 汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当
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考题 汽机大修后，甩负荷试验前必须进行（）。A主汽门严密性试验；B调速汽门严密性试验；C主汽门和调速汽门严密性试验。
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考题 凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动
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考题 下面属于60MW机组自动主汽门严密性试验条件的有（）A、额定蒸汽参数B、额定负荷C、调速汽门关闭D、自动主汽门开启
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考题 在（）负荷的时候，调节汽门易产生跳动，负荷摆动特别大。A、大B、小C、额定
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考题 调速器滑环低限行程不足，会引起调速汽门不能全开，带不上满负荷
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考题 调速系统在空负荷下为什么维持不了额定转速？是什么原因？ 
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考题 配汽机构的特性是（）A、负荷与转速之间的关系B、油动机行程与负荷之间关系C、调速汽门行程与调速器行程之间关系
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考题 调速系统在空负荷下不能维持额定转速，是什么原因造成的？
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考题 当汽轮机调速系统工作不良，使机组出力负荷摆动，当负荷向升高方向摆动时，主汽门后的压力指示降低。
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考题 下列选项中，不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是（）A、调速汽门座接触不严B、调速汽门阀座与阀门间的间隙太小C、传动杆和错油门连接处松弛D、调速系统连杆尺寸安装不正确
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考题 汽轮机增加负荷时发现调速汽门卡住时的应急处理？
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考题 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（）A、主汽门严密性试验；B、调速汽门严密性试验；C、主汽门及调速汽门严密性试验；D、主汽门及调速汽门活动试验。
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考题 调速系统空负荷时摆动的原因有哪些？
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考题 再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。A、高压调节汽门参与全负荷的调节；B、中压调节汽门参与全负荷的调节；C、高压调节汽门在30％以下负荷才调节；D、中压调节汽门在30％以下负荷才调节。
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考题 喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。A、开始冲转时；B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C、最大负荷时；D、最小负荷时。
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考题 调节汽门顺序开启的重叠度不当，在相应重叠处的负荷会产生摆动。
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考题 机组低负荷时摆动大是什么原因？
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考题 汽轮机大修后甩负荷试验前必须进行（）。A、主汽门严密性试验B、调速汽门严密性试验C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求
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考题 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（）。A、主汽门严密性试验B、调速汽门严密性试验C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求D、汽门活动试验
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考题 调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。（　）
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考题 汽轮机中压调速汽门在（）以下负荷才参与调节。A、20%；B、30%；C、40%；D、50%。
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考题 由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。
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考题 汽轮机中压调速汽门在（）以下负荷才参与调节。A、20%B、30%C、40%
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考题 自动主蒸汽门和调速汽门的严密性试验可在（）负荷下进行。
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考题 多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象
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