考题
传动机构小的转动惯量会带来灵敏度下降。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转动惯量过大会产生以下()影响。A机械负载增加，功率消耗大B系统响应速度快、灵敏度高C固有频率下降，易产生谐振D电气驱动件的谐振频率降低。阻尼增大
考题
增加传动系统的刚度，减小折算的转动惯量，有利于提高系统的响应速度。
考题
在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。
考题
在传动系统中，转动惯量增大使系统响应速度变慢，灵敏度降低。
考题
在传动系统中，转动惯量增大使机械负载增加，功率消耗大。
考题
（）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
考题
判断题增加传动系统的刚度，减小折算的转动惯量，有利于提高系统的响应速度。A
对B
错
考题
判断题在杠杆表的传动系统中，以轴齿轮和杠杆齿轮的变形对示值误差的影响最大。A
对B
错
考题
判断题在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的扭矩A
对B
错
考题
判断题在伺服系统中，通常采用负载角加速度最小原则选择总传动比，以提高整个系统的响应速度。A
对B
错
考题
判断题在实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。A
对B
错
考题
判断题在液压传动系统中，压力和流量的乘积就是液压功率。A
对B
错
考题
判断题在蜗杆涡轮传动系统中，原动力是从涡轮传递到蜗杆的。（）A
对B
错
考题
判断题在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。A
对B
错
考题
判断题机电传动系统运动方程式中的转距，转动惯量及飞轮转距等，可不为同一轴上的数值。A
对B
错
考题
判断题若单轴传动系统的转动惯量TL与转速n符号相反，则表示TL为制动转矩。A
对B
错
考题
判断题在传动系统中，转动惯量增大使机械负载增加，功率消耗大。A
对B
错
考题
判断题传动系统中实现汽车减速增矩的主要部件是变速器。A
对B
错
考题
判断题在机器的运转过程中，联轴器可以将传动系统随时分离或结合。A
对B
错
考题
判断题在传动系统中，转动惯量增大使系统响应速度变慢，灵敏度降低。A
对B
错
考题
判断题摩擦对伺服系统的影响主要有：引起动态滞后，降低系统的响应速度，导致系统误差和低速爬行。A
对B
错
考题
判断题在机械传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的转矩。A
对B
错
考题
判断题热分析系统中压力增大使试样的分解、分离扩散速度降低，故反应温度向低温方向移动A
对B
错
考题
判断题在机电传动系统的运动方程式中，位能转矩符号有时为正、有时为负。A
对B
错
考题
判断题在液压传动系统中，传递运动和动力的工作介质是汽油和煤油。A
对B
错