考题
汽车在正常运行过程中,冷却液温度过高或冷却液液面过低时,报警灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
考题
造成发动机冷却液温度过低的原因可能是()。
A.混合气过稀B.散热器堵塞C.传感器损坏D.混合气过浓
考题
发动机排气管冒黑烟可能的原因是：（）A、可燃混合气过稀；B、机油过少；C、可燃混合气过浓；D、发动机冷却液温度过低。
考题
发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）。
考题
严寒地区发动机起动困难的原因是（）。A、起动阻力矩大B、机油温度低，粘度高C、燃料雾化不良D、蓄电池内阻大E、冷却液温度过低
考题
UPVC管材生产过程中，内壁凹凸不平，造成这种现象的原因可能是（）A、机头温度过低B、料筒温度过高C、螺杆转速过快D、料筒温度过低
考题
发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。
考题
关于冷却液报警灯描述正确的有（）A、冷却液温度过高时会报警B、报警后尽快行驶到服务站检查C、冷却液液位过低不会报警D、冷却液防冻能力下降严重时会报警
考题
发动机工作中冷却液温度过低会加速发动机的磨合。
考题
裂解汽油加氢装置脱戊烷塔加热量不足的原因可能是（）。A、灵敏板温度过高B、再沸器的疏水器坏C、塔底温度过低D、塔顶温度过低
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低
考题
电机温度高的原因可能是（）。A、水温太低B、负荷过大C、负荷过低
考题
冷却液温度过低的原因可能是（）A、发动机缺水B、节温器损坏C、点火过迟
考题
冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
考题
冷却液温度过高会引起报警或停机，冷却液温度过低，则会引起（）。A、报警B、减载C、停机
考题
车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（）。A、连接水管损坏B、汽缸体渗漏C、冷却液温度过低
考题
多选题镀铜层易烧焦的原因可能是（）。A温度过低B铜浓度过低C阴极电流过大D阳极过长
考题
单选题冷却液温度过高会引起报警或停机，冷却液温度过低，则会引起（）。A
报警B
减载C
停机
考题
填空题发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。
考题
单选题电机温度高的原因可能是（）。A
水温太低B
负荷过大C
负荷过低
考题
填空题冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
