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判断题
对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车，如果检测到的过量空气系数（λ）超过了标准规定的要求，则认为排放不合格。（）
A
对
B
错
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考题
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定对“过量空气系数(λ)”测定要求:()
A、使用闭环控制电子燃油喷射系统B、三元催化转化器技术C、A+B
考题
为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物，汽车发动机上采用了很多控制措施，下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的？（）A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、二次空气喷射控制D、燃油蒸发清洗控制
考题
对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。A、使用闭环控制电子燃油喷射系统的车B、轿车C、装有三效催化转化器的车D、污染严重超标的车
考题
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。
考题
双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）
考题
GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。A、PCV阀和三元催化转化器B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀
考题
判断题《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。A
对B
错
考题
单选题为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物，汽车发动机上采用了很多控制措施，下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的？（）A
三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B
废气再循环控制C
二次空气喷射控制D
燃油蒸发清洗控制
考题
判断题对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。A
对B
错
考题
多选题对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。A使用闭环控制电子燃油喷射系统的车B轿车C装有三效催化转化器的车D污染严重超标的车
考题
判断题对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车，如果检测到的过量空气系数（λ）超过了标准规定的要求，则认为排放不合格。（）A
对B
错
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