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不分光红外线分析仪,用于检测除使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车以外的,装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。


参考答案

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考题 对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车,还应同时读取过量空气系数(λ)的数值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的车辆,如果检测的过量空气系数(λ)超出第4.3条中的要求,则认为排放不合格。() 此题为判断题(对,错)。

考题 GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定对“过量空气系数(λ)”测定要求:() A、使用闭环控制电子燃油喷射系统B、三元催化转化器技术C、A+B

考题 发动机电控管理系统不采用()A、电脑闭环控制多点燃油喷射B、无分电器直接点火C、三元催化器后处理技术D、真空助力

考题 根据燃油喷射的位置,电子控制燃油喷射系统可分为()和进气管喷射两大类。

考题 电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况,精确控制()、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量

考题 SQR477F发动机的管理系统是德尔福MT80发动机管理系统,其特征有()A、电脑闭环控制B、多点燃油顺序喷射C、无分电器分组直接点火D、三元催化器后处理

考题 用双怠速法进行排气污染物测量时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测()等参数。A、COB、HCC、NOXD、λ

考题 全美第一个()系统,装配在凯迪拉克DEVILLE车型上。A、电子启动,照明和点火装置B、液压自动变速箱C、红外线夜视系统D、电子燃油喷射发动机

考题 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数(λ)的测定。

考题 试分析电控燃油喷射系统闭环控制系统的控制原理?

考题 简述用不分光红外线废气分析仪和转速表检测化油器并进行调整的步骤?

考题 柴油车排气污染物检测时,应采用不分光红外线分析仪。

考题 不分光红外线废气分析仪分别利用标准的()和()来对HC和CO的检测装置校准的

考题 对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车,如果检测到的过量空气系数(λ)超过了标准规定的要求,则认为排放不合格。()

考题 凯迪拉克对汽车发展贡献巨大,只有()不是凯迪拉克全球首创的。A、电子启动,照明和点火装置B、液压自动变速箱C、红外线夜视系统D、电子燃油喷射发动机

考题 不分光红外线气体分析仪既能检测汽油机废气,也能检测柴油机废气。

考题 电子控制燃油喷射系统可分为分组喷射和独立顺序喷射。

考题 电控燃油喷射系统由电子控制系统和燃油供给系统组成。

考题 电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有无()来区分的。

考题 对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行()的测量。A、车内温度B、过量空气系数C、排气管温度D、转速

考题 GB18285-2005标准规定:对于使用()技术的汽车进行过量空气系数(λ)的测定。发动机转速为高怠速转速时,λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。A、PCV阀和三元催化转化器B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀

考题 多选题用双怠速法进行排气污染物测量时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测()等参数。ACOBHCCNOXDλ

考题 填空题不分光红外线废气分析仪分别利用标准的()和()来对HC和CO的检测装置校准的

考题 单选题不分光红外线气体分析仪主要用于检测汽油排气中()的含量。A CO、NOxB CO、HCC HC、NOxD HC、CO2

考题 判断题不分光红外线分析仪,用于检测除使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车以外的,装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。A 对B 错

考题 判断题对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车,如果检测到的过量空气系数(λ)超过了标准规定的要求,则认为排放不合格。()A 对B 错