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为安装收费系统的车道，或安装了收费系统，但长期不启用的车道，必须用（）进行彻底封闭。
参考答案
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考题
自动发卡车道是指()。A.安装有不停车收费装置，专为电子标签用户提供不停车支付通行费服务的车道B.用户通过收费站时，以IC卡刷卡或现金方式实现停车支付通行费功能的收费系统C.由司机自行刷写通行卡或自助取卡，系统自动控制相关车道设备对过往车辆进行放行的车道D.由收费人员帮助其刷写通行卡，系统半自动控制相关车道设备对过往车辆进行放行的车道
考题
按照车道管理规定，以下说法正确的有()。A.岗亭内UPS配电箱必须锁闭，钥匙由收费站值班站领导管理B.日常使用的车道短期不用时，必须保证系统24小时不间断运行，但为节约用电，收费亭内的空调、电暖气应及时关闭C.未安装收费系统或安装了收费系统但长期不启用的车道，必须用埋入式隔离桩进行彻底封闭D.对车道进行断电或重启车道机的，收费人员通知班长，并上报监控室
考题
黑名单生成及下发()。
A、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过2小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过3小时。B、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过3小时。C、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过4小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过2小时。D、部级系统生成追缴黑名单后，下发至车道和发行服务机构时间不应超过3小时。其中部级系统至省级系统不超过1小时，省级系统至路段系统不超过1小时，路段系统至收费车道不超过2小时。
考题
车辆重新处理叙述不正确的是（）A、收费操作未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获B、车辆夹入车队中通行，但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行D、收费员错将通行卡发给公务车
考题
车辆安装了电子标签的粤通卡用户，如果在自动收费车道（ETC车道）出现异常情况被拦截，需转人工收费车道处理的，应给司机开具《收费异常处理证明》，证明上必须记下异常时费显显示的错误信息和当时的时间。
考题
若出现计重设备故障时，以下操作正确的是（）A、车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向值班所务报告，但仍继续执行现有操作B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还C、单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用D、如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费E、如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿
考题
便携式车道收费机的启用条件（）A、收费所车道出现敀障，造成出口车道系统全部无法正常工作B、仸何时间，想用就用，收费方便C、因突发事件，自然灾害，节假日等车辆高峰期需临时增加车道D、车道施工需临时增加车道
考题
MTC收费车道的系统功能，以下哪些是正确的：（）A、收费车道系统实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能B、收费车道系统与站级系统之间的数据通讯功能，在通讯中断的情况下，收费车道系统维持不能正常收费作业，通讯恢复后，积压数据必须人工上传C、收费车道系统没有无人值守功能D、收费车道系统能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作，作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站
考题
对于一些运输超长特殊货物的车辆，如拉树苗的车辆，为避免收费系统自动落杆将栏杆挂到，需要进行如下操作：（）。A、收费员在抬杆后，按【锁杆】键，车辆通过后不自动落杆。B、车辆通过后，由收费员按【复位】键，将栏杆落下。C、对于未启用复位键的入口车道，由收费班长刷班长卡，启用复位键。D、车辆通过后，栏杆落下前，收费员要避免其他车辆通行车道，否则将触发车道违章报警。
考题
启用复式收费机要求有哪些（）。A、车道收费系统出现敀障，造成车辆无法正常通行B、突发事件、自然灾害、节假日等车辆高峰期，造成收费车道车辆拥堵C、车道施工需增加临时车道
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