考题
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。( )
考题
地铁车辆重量通过()传给转向架构架。
A.金属橡胶弹簧B.空气弹簧C.液压减震器D.金属弹簧
考题
地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、减震钢片；空气弹簧B、空气弹簧；橡胶弹簧C、橡胶弹簧；空气弹簧D、空气弹簧；减震钢片
考题
深圳地铁三号线（）转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。A、动车B、拖车C、列车
考题
2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
考题
西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位，（）轴承，（）轴箱。
考题
地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。
考题
西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
考题
西安地铁二号线车辆动车转向架约（）t，拖车转向架约为（）t。
考题
地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。A、金属橡胶弹簧B、空气弹簧C、液压减震器D、金属弹簧
考题
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
考题
地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
考题
地铁车辆分为动车和拖车，拖车长度比动车更长。
考题
上海地铁AC03型车转向架一系悬挂的型式为（）。A、人字形橡胶弹簧B、螺旋弹簧加橡胶止挡C、锥形橡胶弹簧D、以上都不是
考题
判断题南京地铁列车有3种转向架，分别为动车转向架、拖车中间转向架、拖车端部转向架。A
对B
错
考题
单选题下面描述不正确的是（）A
地铁车辆转向架分为动力转向架和非动力转向架两种，B
动力转向架装设有牵引电机及传动装置，安装在动车（B车和C车）上C
非动力转向架没有牵引电机及传动装置，安装在拖车（A车）上。D
动力转向架装设有牵引电机及传动装置，安装在拖车（A车和B车）上
考题
判断题地铁车辆分为动车和拖车，拖车长度比动车更长。A
对B
错
考题
单选题深圳地铁三号线（）转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。A
动车B
拖车C
列车
考题
判断题在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。A
对B
错
考题
判断题西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A
对B
错
考题
判断题2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A
对B
错
考题
单选题地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。A
金属橡胶弹簧B
空气弹簧C
液压减震器D
金属弹簧
考题
填空题西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位，（）轴承，（）轴箱。
考题
填空题城铁车辆中定修车规程规定，动车和拖车的轴箱弹簧不得混用.动车标记为（）；拖车标记为T。
考题
单选题地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A
圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B
空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C
钢制弹簧空气弹簧D
圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
考题
单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A
减震钢片；空气弹簧B
空气弹簧；橡胶弹簧C
橡胶弹簧；空气弹簧D
空气弹簧；减震钢片
考题
判断题地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。A
对B
错
