考题
点火提前角过小是引起排气管放炮的原因之一。()
考题
发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）A、点火次序错乱B、点火时间过早C、点火时间过迟
考题
在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A、发动机熄火B、化油器回火C、发动机抖动D、排气管放炮
考题
若发动机过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。A、过迟B、过早C、不工作
考题
在其他因素不变的情况下，如果点火正时过晚，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪些故障不是点火过晚造成的？（）A、发动机功率不足B、排气管放炮C、进气管回火D、NOX排放量超标
考题
排气管放炮是什么原因引起的？化油器放炮是什么原因引起的？
考题
排气管“放炮”的主要原因有（）A、点火时间过早B、发动机过冷C、点火时间迟滞D、混合气过浓
考题
点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。
考题
发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A、点火过迟B、气缸漏气C、浮子室油面太高D、化油器主空气量孔严重磨损
考题
点火过迟会导致发动机（）。A、排气管放炮B、耗油率下降C、化油器回火D、曲轴反转
考题
柴油发动机起动时产生逆转现象可能是（）。A、喷射正时错误B、气门正时错误C、排气管阻塞D、点火正时错误
考题
运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。
考题
汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（）出现故障。A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油路
考题
发动机排气管冒黑烟，拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声，是由于（）所致。A、混合气过稀B、混合气过浓C、火花塞工作不良D、点火正时调整不当
考题
化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
考题
发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。A、油路阻塞B、点火时间过迟C、点火时间过
考题
发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。A、点火提前角过大B、断电器触点间隙过大C、点火提前角过小D、以上均不对
考题
消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作
考题
化油器回火，排气管放炮，可能是由于（）造成的。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、断电器触点间隙过大D、以上均不对
考题
单选题若发动机过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。A
过迟B
过早C
不工作
考题
单选题发动机发动困难，后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为（）A
点火过早B
点火过迟C
点火正时D
化油器有故障
考题
单选题发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A
点火过迟B
气缸漏气C
浮子室油面太高D
化油器主空气量孔严重磨损
考题
单选题在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A
发动机熄火B
化油器回火C
发动机抖动D
排气管放炮
考题
问答题排气管放炮是什么原因引起的？化油器放炮是什么原因引起的？
考题
单选题点火正时校对时，启动发动机，待气缸温度正常后，以中速行驶一段距离，骤然把油门加大到底，使摩托车加速，若完全没有爆燃声，而排气管放炮、冒黑烟，表明（）。A
点火正时B
点火时间提前C
点火时间延迟D
与点火时间无关
考题
单选题在其他因素不变的情况下，如果点火正时过晚，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪些故障不是点火过晚造成的？（）A
发动机功率不足B
排气管放炮C
进气管回火D
NOX排放量超标
考题
单选题点火过迟会导致发动机（）。A
排气管放炮B
耗油率下降C
化油器回火D
曲轴反转
