考题
曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
考题
怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
考题
开启空调时发动机应处于（）运转状态。A、怠速；B、中速；C、高速；D、低速。
考题
在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
考题
怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
考题
发动机怠速不良有以下三种情况：怠速熄火、（）、运转不稳。
考题
发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
考题
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
考题
轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到最高转速、稳定，发动机无（）或敲击声，怠速运转平稳。
考题
电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、加速
考题
活塞销响的现象：发动机怠速或稍高于怠速时，在缸体下部实听，有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声，类似于钢球碰撞的敲击声，且随转速升高响声变大，但中速以上不易觉察。
考题
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
考题
发动机怠速运转不良故障是指（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力
考题
怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加
考题
发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好
考题
发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。
考题
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
考题
为防止开启空调时发动机怠速抖动，此时控制的方式之一应是（）的形式.A、停止空调运行B、只有怠速提速C、使发动机中速运转D、发动机推迟点火
考题
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
考题
为把液压油加热到10°C，操作方法有（）。A、发动机高速运转B、发动机怠速5分钟C、发动机转速至中速D、发动机怠速10分钟
考题
发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（）与汽缸敲击声。
考题
发动机怠速运转不好，可能（）运转不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确
考题
判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A
对B
错
考题
填空题怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
考题
填空题轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到最高转速、稳定，发动机无（）或敲击声，怠速运转平稳。
考题
判断题发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。A
对B
错
考题
填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
