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道岔修理性打磨的作业遍数为直股不少于()。

  • A、5遍
  • B、10遍
  • C、12遍
  • D、15遍

参考答案

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考题 道岔改道作业时,以()为标准股。 A.导曲上股B.导曲下股C.直外股和导曲线上股D.直内股和导曲线下股

考题 道岔打磨车按封锁命令进入作业地点。提前在以下各处做醒目标记:B点:叉心后直侧股相邻两轨净间距()mm处. A.70B.100C.80D.70

考题 道岔改道作业时,一股以()为标准股。 A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股

考题 道岔改道作业时以直股的外股、导曲线的上股为标准股。() 此题为判断题(对,错)。

考题 钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。

考题 道岔改道作业时,以()为标准股。A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股

考题 打磨列车对18号道岔()不进行打磨。A、直股B、曲股C、基本轨D、尖轨

考题 高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。A、钢轨打磨列车B、道岔打磨列车C、小型打磨机D、大型打磨机

考题 对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A、道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

考题 高速铁路钢轨打磨分为()几类。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、道岔打磨

考题 钢轨打磨车的打磨遍数怎样确定?

考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。A、同时起平B、先起直股C、先起曲股D、先起中间两股

考题 单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以()为标准股。A、直外股B、直内股C、导曲上股D、导曲下股

考题 道岔改道作业时,以()股为标准股。A、导曲上B、导曲下C、直外和导曲线上D、直内

考题 单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。直股以()为标准股。A、直外股B、直内股C、导曲上股D、导曲下股

考题 钢轨预防性打磨的作业遍数一般为()。A、1遍B、2遍C、3遍D、5遍

考题 钢轨修理性打磨的作业遍数一般不少于()。A、1遍B、2遍C、3遍D、5遍

考题 道岔预防性打磨的作业遍数为直股不少于()。A、5遍B、10遍C、12遍D、15遍

考题 道岔打磨作业时,如有作业衔接点,则重叠区域不少于()。A、1mB、1.5mC、2mD、3m

考题 单选题打磨列车对18号道岔()不进行打磨。A 直股B 曲股C 基本轨D 尖轨

考题 多选题高速铁路钢轨打磨分为()几类。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D道岔打磨

考题 单选题单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以()为标准股。A 直外股B 直内股C 导曲上股D 导曲下股

考题 多选题高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。A钢轨打磨列车B道岔打磨列车C小型打磨机D大型打磨机

考题 单选题单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直、曲标准股。直股以()为标准股。A 直外股B 直内股C 导曲上股D 导曲下股

考题 单选题道岔改道作业时,以()为标准股。A 导曲上股B 导曲下股C 直外股和导曲线上股D 直内股和导曲线下股

考题 单选题道岔改道作业时,以()股为标准股。A 导曲上B 导曲下C 直外和导曲线上D 直内