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为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上,在吊臂与夯实器之间采用组合式()连接。


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更多 “为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上,在吊臂与夯实器之间采用组合式()连接。” 相关考题
考题 08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定,故采用()万向传动轴。

考题 夯实装置和捣固装置()工作。

考题 08-32捣固车的夯实装置作用于(),通过夯实道床肩部的石渣来提高道床的横向阻力,增加轨道的()。

考题 08-32捣固车捣固装置采用()振动马达。

考题 08-32捣固车夯实装置的振动频率为(),采用的回路是()组成开式回路。

考题 08-32捣固车为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上,在吊臂与夯实器之间采用()橡胶棒减震器连接。

考题 道床清筛后应及时夯实、捣固。

考题 08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力(),并由()控制。

考题 DWL-48型三枕连续式捣固稳定车枕端夯实装置的振动频率为()。

考题 捣固车是线路维修综养最主要的大机机种,装备捣固、起拨道、夯实等主要工作装置,不装备自动抄平、方向检测、电子摆等检测系统。

考题 驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。

考题 捣固车激光准直系统采用的是()激光器。

考题 大型线路捣固车为减小运行时的振动力,在轴箱与构架侧梁之间装有()。

考题 08-32捣固车激振器(夯实器)的振动频率()。A、15HzB、20HzC、25HzD、30Hz

考题 08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力为(),并由远控阀控制。A、4.5MpaB、12MpaC、14MpaD、15Mpa

考题 08-32捣固车的核心部分是作业机构,它主要包括捣固装置、起拨道装置和夯实装置。

考题 驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道碴应捣固夯实。

考题 填空题08-32捣固车为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上,在吊臂与夯实器之间采用()橡胶棒减震器连接。

考题 填空题08-32捣固车的夯实装置作用于(),通过夯实道床肩部的石渣来提高道床的横向阻力,增加轨道的()。

考题 填空题08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力(),并由()控制。

考题 填空题08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用()钢锻造。

考题 填空题08-32捣固车捣固装置采用()振动马达。

考题 填空题DWL-48型三枕连续式捣固稳定车枕端夯实装置的振动频率为()。

考题 判断题驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道碴应捣固夯实。A 对B 错

考题 填空题08-32捣固车夯实装置的振动频率为(),采用的回路是()组成开式回路。

考题 判断题驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。A 对B 错

考题 判断题道床清筛后应及时夯实、捣固。A 对B 错