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OBD—11对氧传感器监测的内容是（）。
- A、加热线路
- B、计算机参考信号断路或短路
- C、主氧传感器的信号电压的变化
- D、主氧传感器信号电压的变化频率
参考答案
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考题
有些安装OBD-II随车诊断系统的轿车，在三元催化转换器的上游和下游分别安装了一个加热型氧传感器，在讨论这两个氧传感器的作用时，技术人员甲说，三元催化转换器上游氧传感器的作用是监测气缸内混合气的浓度；技术人员乙说，三元催化转换器下游氧传感器的作用是和上游氧传感器配合，监测三元催化转换器的转换效率。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的
考题
测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？A、用电阻表测试传感器的阻值B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v
考题
对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。A、低于前氧传感器的一半B、高于前氧传感器的一半C、等于前氧传感器
考题
监测过程中，下列那种情况是错误的（）A、在实施监测中，应固定传感器位置B、血氧饱和度监测具有无创、连续、准确和方便等特点C、血氧饱和度用于监测患者氧合功能D、监测患者过程中注意位患者保暖
考题
以下针对随车自诊断系统哪些说法是正确的。（）A、早期的电控发动机控制系统不一定有自诊断功能B、采用OBD-I系统的发动机控制系统，不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同C、采用OBD-II系统的目的是为了非原厂维修工人维修汽车的方便D、OBD-II对氧传感器监测的主要内容是检测氧传感器的信号电压是否在0-45V上下变动E、系统中有监测触媒转换效率的功能
考题
在讨论OBDⅡ系统时，技师甲说这种系统在催化转化器下游有两个二氧化锆（ZrO2）加热型氧传感器，用于监测转化器的工作情况；技师乙说PCM模块检查排气温度以监测缺火。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题有些安装OBD-II随车诊断系统的轿车，在三元催化转换器的上游和下游分别安装了一个加热型氧传感器，在讨论这两个氧传感器的作用时，技术人员甲说，三元催化转换器上游氧传感器的作用是监测气缸内混合气的浓度；技术人员乙说，三元催化转换器下游氧传感器的作用是和上游氧传感器配合，监测三元催化转换器的转换效率。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。A
排放监测功能B
安全性能监测功能C
I/M（检查与维护）
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