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车顶有受电弓安装座（）。

  • A、M车
  • B、Mp车
  • C、T车
  • D、Tc车

参考答案

更多 “车顶有受电弓安装座（）。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车” 相关考题
考题 高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联，受电弓和车顶母线都用（）高压绝缘子支撑。A、15kVB、20kVC、25kVD、30kV
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考题 HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有（）。A、高压隔离开关B、车顶避雷器C、真空断路器D、受电弓
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考题 受电弓传动气缸安装在车顶上，缸体与水平面（）仰角。A、10oB、15oC、20oD、25o
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考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓所有紧固件齐全无缺失，安装紧固无松动，不用确认防松标记。
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考题 西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
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考题 CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。A、电流互感器B、高压互感器C、避雷器
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考题 高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
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考题 一台电力机车顶部有两套受电弓。
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考题 南京地铁的列车（）车顶部设有受电弓.A、AB、BC、CD、D
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考题 机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后
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考题 一台受电弓滑板及（）损坏时，如未接地，可不上车顶处理，关闭相应受电弓143号（144号）风路塞门，换弓运行。（小B车）
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考题 （）是受电弓、高压电缆等车顶设备的安装基础。A、车底B、车顶C、侧墙D、端墙
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考题 动车组每个变压器车顶安装（）受电弓。A、一架B、两架C、三架D、四架
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考题 司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。
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考题 CRH2A受电弓位于4号车和6号车车顶。（）
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考题 CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？
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考题 B车的车顶上安装有一个（）受电弓。A、单臂B、双臂C、高压D、直流
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考题 判断题高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。A 对B 错
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考题 单选题CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。A 电流互感器B 高压互感器C 避雷器
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考题 填空题一台受电弓滑板及（）损坏时，如未接地，可不上车顶处理，关闭相应受电弓143号（144号）风路塞门，换弓运行。（小B车）
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考题 判断题一台电力机车顶部有两套受电弓。A 对B 错
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考题 单选题神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A 前弓B 后弓C 单机
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考题 问答题CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？
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考题 单选题动车组每个变压器车顶安装（）受电弓。A 一架B 两架C 三架D 四架
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考题 单选题（）是受电弓、高压电缆等车顶设备的安装基础。A 车底B 车顶C 侧墙D 端墙
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考题 单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。A 另一架B 前C 后
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