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在汽缸容积和曲轴转速相同的情况下，二冲程发动机的理论功率比四冲程发动机大

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考题 在四冲程柴油机中,凸轮轴转速必须是曲轴转速的()。
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考题 发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程 发动机的两倍，但实际并非如此。此题为判断题(对，错)。
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考题 在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是()A.换气质量差B.有效膨胀行程缩短C.扫气泵消耗轴功率D.A+B+C
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考题 在实际应用中，二冲程发动机比四冲程发动机的功率大一倍。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 二冲程柴油机与四冲程柴油机比较，以下各项中哪一项是不正确的：A.比四冲程运行平稳，转矩均匀B.功率相同时，尺寸和重量比四冲程小C.同尺寸同转速时功率为四冲程1.7倍D.换气质量要比四冲程好
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考题 在相同气缸工作容积和相同的转速下，二冲程的实际功率约为四冲程的（）倍。A、2B、1.5-1.6C、3
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考题 当工作容积和转速相同时二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。
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考题 二冲程发动机在缸数、缸径、压缩比、转速等因素相同的条件下，实际功率只有四冲程发动机的（）倍。A、2B、1.8C、1.5～1.6D、1.5以下
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考题 在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是（）A、换气质量差B、有效膨胀行程缩短C、扫气泵消耗轴功率D、A+B+C
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考题 在理论上，二冲程发动机发出的功率是四冲程发动机的（）倍A、一B、二C、三D、四
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考题 对于二冲程发动机和四冲程发动机的优缺点比较错误的是（）A、二冲程发动机的升功率比四冲程的高B、二冲程发动机运转比四冲程发动机平稳C、二冲程发动机的经济性比四冲程发动机好D、二冲程发动机的废气排放性能比四冲程发动机差
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考题 二冲程发动机的特点是（）A、进排气过程几乎完全重叠B、一个工作循环曲轴转一周C、一个工作循环曲轴转二周D、功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍
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考题 发动机的速度特性是指发动机的（）、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律A、功率B、容积C、压缩比D、动力性
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考题 在实际应用中，二冲程发动机比四冲程发动机的功率大一倍。
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考题 二冲程与四冲程内燃机曲轴每转一周，在相同排量，转速和压缩比下，理论上功率增加一倍，扣除各种附加损失，实际功率增大（）%。A、40～50B、50～60C、50～80D、60～90
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考题 从理论上讲，当两种类型的柴油机工作容积与转速都完全相同的情况下，二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大（）。A、一倍B、相等C、二倍D、三倍
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考题 从理论上讲，当两种类型的柴油机（）与转速都完全相同的情况下，二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大一倍。A、形状B、尺寸C、重量D、工作容积
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考题 下列说法属于内燃机活塞组功用的是（）。A、与汽缸，气缸盖构成工作容积和燃烧室容积B、密封汽缸，以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸C、对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作D、承受燃气压力并通过连杆传给曲轴
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考题 在四冲程发动机中，凸轮的转速是曲轴转速的（）。
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考题 当转速相同时，二冲程发动机作功次数较四冲程发动机的作功次数多（）。
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考题 发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，但实际并非如此。
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考题 在标定工况下，每升汽缸工作容积所发出的有效功率叫做（）。A、升功率B、比质量C、强化系数
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考题 单选题在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程柴油机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是（）A 换气质量差B 有效膨胀行程缩短C 扫气泵消耗轴功率D A+B+C
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考题 多选题二冲程发动机的特点是（）A进排气过程几乎完全重叠B一个工作循环曲轴转一周C一个工作循环曲轴转二周D功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍
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考题 多选题下列说法属于内燃机活塞组功用的是（）。A与汽缸，气缸盖构成工作容积和燃烧室容积B密封汽缸，以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸C对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作D承受燃气压力并通过连杆传给曲轴
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考题 单选题在相同气缸工作容积和相同的转速下，二冲程的实际功率约为四冲程的（）倍。A 2B 1.5-1.6C 3
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考题 单选题在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是（）。A 换气质量差B 有效膨胀行程缩短C 扫气泵消耗轴功D A＋B＋C
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