考题
已知车轮的侧滑量大于零,则车轮通过侧滑检验台时,滑动板会向()移动。
A.向外移动B.向内移动C.不能确定
考题
在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为( )A.前束值过小B.前轮外倾与前束之间作用C.前束值过大D.前轮外倾
考题
侧滑量是由滑板左右滑动的( )。A.移动量来表示B.滑动来表示C.位臵的大小来表示D.滑动值来表示
考题
侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动，其作用只是滑动板左右滑动时起支撑作用 ( )。此题为判断题(对，错)。
考题
在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小
考题
侧滑量是由滑板左右滑动的（）A、移动量来表示B、滑动来表示C、位置的大小来表示D、滑动值来表示
考题
滑动板向外滑动，侧滑量记为（），表示车轮向（）滑动；A、正值B、负值C、内侧D、外侧
考题
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板不滑动，是因为（）A、前轮外倾过大B、前束值过小C、前轮外倾与前束配合好D、前束值过大
考题
当车轮前束（IN）过大时，滑动板向内侧滑动；当车轮负前束（OUT）时，滑动板向外侧滑动。
考题
对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。
考题
检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
考题
已知车轮的侧滑量大于零，则车轮通过侧滑检验台时，滑动板会向（）移动。A、向外移动B、向内移动C、不能确定
考题
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处
考题
在滑动板式侧滑试验台上对某私家轿车进行车轮侧滑量的检测，让汽车后轮从滑动板上前进和后退驶过，发现前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，且前进和后退数值相等，说明（）A、后轴端部向上弯曲B、后轴端部向下弯曲C、后轴端部向前弯曲D、后轴端部向后弯曲
考题
已知车轮的侧滑量大于0，车轮通过侧滑台时，滑动板会（）。A、向外移动B、向内移动C、不能确定D、不会移动
考题
在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（）A、前束值过小B、前轮外倾与前束之间作用C、前束值过大D、前轮外倾
考题
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A、前轮外倾B、前轮外倾与前束之间的作用C、前束值过小D、前束值过大
考题
汽车转向时，外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长，外侧车轮必然是（）。A、边滚动边滑拖B、边滚动边滑转C、滚动D、滑动
考题
单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A
前轮外倾B
前轮外倾与前束之间的作用C
前束值过小D
前束值过大
考题
单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板不滑动，是因为（）A
前轮外倾过大B
前束值过小C
前轮外倾与前束配合好D
前束值过大
考题
单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）A
前轮外倾过大B
前轮外倾与前束配合好C
前束值过小D
前束值过大
考题
判断题对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。A
对B
错
考题
单选题检测车轮侧滑量时，汽车应以（）km/h的速度垂直通过滑动板。A
3～5B
小于5C
4
考题
单选题已知车轮的侧滑量大于0，车轮通过侧滑台时，滑动板会（）。A
向外移动B
向内移动C
不能确定D
不会移动
考题
判断题当车轮前束（IN）过大时，滑动板向内侧滑动；当车轮负前束（OUT）时，滑动板向外侧滑动。A
对B
错
考题
单选题在滑动板式侧滑试验台上对某私家轿车进行车轮侧滑量的检测，让汽车后轮从滑动板上前进和后退驶过，发现前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，且前进和后退数值相等，说明（）A
后轴端部向上弯曲B
后轴端部向下弯曲C
后轴端部向前弯曲D
后轴端部向后弯曲
