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活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间（或当活塞上行时），稍大塞历在气缸内摆动或窜动，造成活塞的（）与缸壁、缸盖相碰撞。

  • A、头部
  • B、裙部
  • C、头部或裙部

参考答案

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考题 柴油机活塞由上止点运动到下止点活塞所走过的行程是指()。 A.工作容积B.燃烧室容积C.气缸总容积D.活塞行程
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考题 燃烧室是指当活塞处在()时,由气缸盖底面、气缸套内表面及活塞顶共同组成的燃料与空气混合和燃烧的这一空间。 A、上止点B、活塞向上行程中部C、活塞向下行程中部D、下止点
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考题 活塞环搭口间隙测量应放在气缸()A.缸径最大部位B.气缸中间部位C.缸径最小部位D.活塞行程的工作部位
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考题 连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸
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考题 气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
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考题 采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
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考题 活塞环搭口间隙测量应放在气缸（）A、缸径最大部位B、气缸中间部位C、缸径最小部位D、活塞行程的工作部位
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考题 活塞在气缸内上，下止点的距离称（）。A、气缸工作容积B、压缩比C、活塞行程
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考题 气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
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考题 当工作行程较长时，采用（）缸较合理。A、单活塞缸B、双活塞缸C、柱塞缸D、摆动缸
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考题 所谓活塞行程的定义是指（）。A、气缸空间的总长度B、活塞最大垂直位移C、活塞上止点至缸套下端的长度D、活塞下止点至缸头底面的长度
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考题 柴油机活塞由上止点运动到下止点活塞所走过的行程是指（）A、工作容积B、燃烧室容积C、气缸总容积D、活塞行程
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考题 汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A、活塞敲缸；窜油机；困缸B、活塞敲缸；漏气；困缸C、窜油机；困缸；漏气D、活塞敲缸；窜油机；漏气
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考题 柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的一响声或连续两响声，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 活塞敲缸响听诊部位应是在气缸体的（）
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考题 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
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考题 活塞敲缸的可能原因是：（）。A、活塞环折断B、活塞与气缸壁间隙过大C、连杆弯曲D、活塞销与衬套配合过紧E、连杆轴颈磨损过大
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考题 气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。
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考题 曲柄连杆机构常见的异响有：（）、活塞敲缸响、（）、（）、活塞顶碰气缸盖响等。
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考题 单选题连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。A 活塞行程变长B 燃烧敲缸C 活塞行程变短D 活塞机械敲缸
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考题 单选题活塞环搭口间隙测量应放在气缸（）A 缸径最大部位B 气缸中间部位C 缸径最小部位D 活塞行程的工作部位
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考题 判断题气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。A 对B 错
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考题 单选题所谓活塞行程的定义是指（）。A 气缸空间的总长度B 活塞最大垂直位移C 活塞上止点至缸套下端的长度D 活塞下止点至缸头底面的长度
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考题 单选题柴油机活塞由上止点运动到下止点活塞所走过的行程是指（）A 工作容积B 燃烧室容积C 气缸总容积D 活塞行程
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考题 填空题活塞敲缸响听诊部位应是在气缸体的（）
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考题 判断题活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时，撞击气缸壁而产生“敲缸”。A 对B 错
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考题 单选题柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的一响声或连续两响声，是（）。A 活塞销响B 活塞敲缸声C 连杆轴承敲击声D 曲轴轴承敲击声
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