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前轮前束值CA141汽车规定为()mm,EQ140型汽车规定为()mm,JN150型汽车规定为()mm。


参考答案

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考题 汽车前轮前束可以通过改变()来调整。

考题 汽车前轮前束的作用是()。

考题 汽车两前轮的后端距离小于两前轮的前端距离,它们的差距值称为前轮前束。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为( )A.前束值过小B.前轮外倾与前束之间作用C.前束值过大D.前轮外倾

考题 前轮驱动的汽车有使前,后轮增大前束的趋势,所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。

考题 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

考题 汽车前轮前束值的调整是靠改变横拉杆长度来实现的。

考题 汽车前轮定位包括()、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。

考题 汽车前轮前束值一般在()之间。A、0~0.1mmB、0~1mmC、0~12mmD、0~50mm

考题 解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为()。A、0.35—0.45mmB、0.25—0.35mmC、0.15—0.25mm

考题 为什么要调整汽车前轮前束?

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处

考题 有的汽车与正前轮外倾角配合,前束值取负值。

考题 东风EQ140的前轮前束为()。A、3-7mmB、8-12mmC、2-4mm

考题 前轮前束值,CA10B型汽车规定为8~12mm,CA141汽车规定为()mm;EQ140型汽车规定为()mm。

考题 汽车的前轮前束值一般都小于()mm。A、5B、6C、7D、10

考题 汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。

考题 检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面,车轮保持转弯行驶B、行驶路面,车轮保持直线行驶C、水平路面,车轮保持转弯行驶D、水平路面,车轮保持直线行驶

考题 汽车的前束值一般都小于10mm。汽车的前束值一般都小于10mm。

考题 前束值是汽车前轮定位重要的参数,调整前轮前束值是通过()来进行的。A、调整横拉杆长度B、调整转向节臂位置C、调整直拉杆长度D、调整下悬臂的偏心螺栓

考题 调整汽车前轮前束时,若横拉杆伸长,则前束值减小,若横向拉杆缩短,则前束值增大。

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A 前轮外倾B 前轮外倾与前束之间的作用C 前束值过小D 前束值过大

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前束值过小C 前轮外倾与前束配合好D 前束值过大

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 车轮外倾角B 车轮前束值C 车轮外倾角及转向轮前束值

考题 单选题汽车前轮前束值一般在()之间。A 0~0.1mmB 0~1mmC 0~12mmD 0~50mm

考题 单选题解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为()。A 0.35—0.45mmB 0.25—0.35mmC 0.15—0.25mm