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汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。

  • A、车轮外倾角
  • B、车轮前束值
  • C、车轮外倾角及转向轮前束值

参考答案

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考题 在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是( )A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

考题 转动横拉杆的杆身,可调节()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、转向轮前束值

考题 不属于转向轮主要定位参数的有()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮前束D、车轮跳动量

考题 当车轮侧滑量值大于±5m/km时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过大B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束角过大或车轮外倾角过小

考题 使转向轻便的前轮定位参数是()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值

考题 当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化

考题 本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束

考题 侧滑试验台检测的项目是。()A、前束值B、转向轮外倾角C、转向轮主销内倾角D、转向轮外倾角与前束值的配合值

考题 若汽车转向轮向外侧滑,说明前束()和车轮外倾角过小。A、过小B、过大C、过前D、过后

考题 以下哪个因素对车轮侧滑影响较大( )。A、车轮前束值的大小B、主销后倾角的大小C、主销内倾角的大小D、方向盘自由行程的大小

考题 当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大

考题 转向轮定位角包括()。A、车轮内倾角B、主销内倾角C、主销后倾角D、前束角E、车轮外倾角

考题 为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角

考题 汽车转向车轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

考题 四轮定位主要有主销后倾角、()、前轮外倾角和车轮前束。

考题 通过侧滑试验,可以判明汽车前轮前束与车轮外倾角是否恰当。

考题 单选题两转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损,是因为()。A 前束值过小B 车轮外倾角为负值C 主销内倾角过大D 前束值过大

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 车轮外倾角B 车轮前束值C 车轮外倾角及转向轮前束值

考题 单选题使转向轻便的前轮定位参数是()A 主销后倾角B 主销内倾角C 车轮外倾角D 车轮前束

考题 单选题对于汽车的车轮定位,以下正确的说法是()。A 在调整车轮外倾角时,前束调整拉杆应当拆下B 右前轮的车轮外倾为负值时,汽车行驶时会向右跑偏C 车轮外倾角增大时,前束值应适当减小D 车轮外倾角过大,轮胎外侧胎面会产生异常磨损

考题 单选题不属于转向轮主要定位参数的有()A 主销后倾角B 主销内倾角C 前轮前束D 车轮跳动量

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 转向轮外倾角B 转向轮前束值C 转向轮外倾角及转向轮前束值

考题 单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A 车轮外倾角和前束值B 主销内倾角和车轮外倾角C 主销后倾角和前束值D 主销后倾角和主销内倾角

考题 单选题本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A 车轮外倾角→主销后倾角→前束B 前束→主销后倾角→车轮外倾角C 主销后倾角→车轮外倾角→前束

考题 单选题使用侧滑检验设备可以测出汽车车轮的()。A 前束值B 外倾角C 侧滑量D 主销后倾角

考题 多选题下列关于四轮定位的说法正确的是:()A过大的负前束(前轮前束)将会导致轮胎外侧磨损,直线行驶能力差B主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定C调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角D主销后倾角不等容易引起车身倾斜E车辆转弯时,内侧车轮和外侧车轮转向角度相同