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若氧传感器的电压持续较高,有可能是()。

  • A、混合气过浓
  • B、混合气过稀
  • C、计算机与传感器电阻过大
  • D、线路不通

参考答案

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考题 造成发动机冷却液温度过低的原因可能是()。 A.混合气过稀B.散热器堵塞C.传感器损坏D.混合气过浓

考题 若氧传感器电压持续较低,有可能是()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、氧传感器被污染D、氧传感器线路断路

考题 氧化锆式氧传感器,在稀混合气时,输出电压接近1V;浓度混合气时,输出电压几乎为零。

考题 在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时,技术人员甲说,氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的;技术人员乙说,排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低,因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是()A、OVB、0.1VC、0.5VD、0.9-1V

考题 冷车启动困难的根本原因是()A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀

考题 当空气流量传感器进气格栅过脏时,会导致发动机加速时混合气()。A、过稀B、过浓C、滞后

考题 若氧传感器输出电压持续偏低,可能的原因是()。A、混合气浓B、传感器被污染C、输出信号导线电阻过大D、与ECU连接的回路不通

考题 电喷发动机的混合气过浓,有示波器检测到喷油脉冲过长,但数据流中氧传感器显示过稀,可能的故障部位是()。A、氧传感器或连线B、冷却水温度传感器或连线C、怠速空气阀或连线D、液力变矩器电磁阀

考题 起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大

考题 发动机排气管放炮的原因有()。A、点火提前角过大B、混合气过浓C、混合气过稀D、燃烧室积碳过重

考题 汽油机排放中混合气过浓时,氧传感器的输出电压是()。A、0ⅤB、0.2~0.3ⅤC、0.45~0.55ⅤD、0.9~1Ⅴ

考题 发动机工作时,化油器出现“回火”现象,原因可能是()。A、可燃混合气过浓B、可燃混合气过稀C、化油器浮子室内油面过高D、主量孔开度过大

考题 发动机低速运转正常,试火时火花强烈,但高速时无力并伴随化油器回火或放炮,此故障有可能是()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、断电器间隙过大D、点火时间过迟

考题 混合气过浓时,氧传感器传出约0.9V电动势,过稀时约传出0.1V电动势,其基准电压约为()V。

考题 在检测氧传感器时,若电压表读数持续较低,表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

考题 汽油泵泵油压力过大可能是造成()的故障原因之一。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不稳D、发动机抖动

考题 当可燃混合气空燃比变稀时,氧传感器的输出电压就()。

考题 ()导致发动机回火。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火电压过高D、点火电压过低

考题 在检测氧传感器时,若电压表读数持续较高,表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

考题 当检测氧传感器时信号电压持续较低说明()。A、可燃混合气过浓或氧传感器被污染B、可燃混合气过稀或氧传感器有故障C、计算机和传感器间线路不通D、以上都不正确

考题 多选题下列关于依维柯C78天然气发动机Lambda传感器的描述,正确的有()ALambda传感器与废气接触时会产生一个电信号,其电压取决于所排放废气中氧的浓度B当传感器传送一个低压信号(低于200mV)时,控制单元会检测到混合气过稀,并因此增加燃气喷射量C当传感器传送一个电压过高信号(高于800mV)时,控制单元会检测到混合气过浓,并因此降低燃气喷射量D当混合气由浓变稀时,电压会缓慢变化

考题 单选题冷车启动困难的根本原因是()A 混合气过浓B 混合气过稀C 混合气过浓或过稀

考题 单选题在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题当空气流量传感器进气格栅过脏时,会导致发动机加速时混合气()。A 过稀B 过浓C 滞后

考题 单选题起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。A 混合气过浓B 混合气过稀C 点火提前角过小D 点火提前角过大