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高压缸轴封为什么要供气？

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考题 下列关于汽轮机组的轴封系统说法不正确的是( )。A.在汽轮机的高压部分，高压端轴封两端的压差很大，为保证机组安全运行防止动静部分发生摩擦，轴封间隙不能做得过大 B.高压汽轮机高压缸两端的轴封与主轴承应保持一定的距离 C.对于大型汽轮机，应避免端轴封漏汽漏人轴承以致油中带水恶化油质 D.为了防止空气漏人低压缸的真空部分，影响机组真空，常在低压端轴封中间送入比大气压力稍高的蒸汽
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考题 汽缸变形产生的泄漏大多发生在上、下缸水平结合面的（）两侧部位。A中间B高压轴封C低压轴封D任意
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考题 汽轮机轴封的作用是防止高压端蒸汽向外泄漏和空气从低压缸两端漏入（）。
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考题 汽轮机低压缸轴封能阻止空气漏入低压缸。
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考题 轴封风机排气管为什么要设疏水？
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考题 高压缸为什么要增速？
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考题 在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。A、汽轮机轴封供气B、压缩机轴封供气C、冷凝液泵停运D、润滑油储压器停用
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考题 若高压缸转子温度＜200℃，则轴封供汽温度必须在（）℃范围内，轴封压力控制在（）KPa
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考题 若高压缸转子温度＞300℃，则轴封供汽温度必须在（）℃范围内。
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考题 为什么TIG焊焊接时要提前供气和滞后停气
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考题 停机时真空未到零是否可以中断轴封供气，为什么？
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考题 汽轮机冷态启动时，当负荷到60MW时，应关闭（）A、轴封供汽疏水B、高压缸及抽汽疏水C、中压缸及抽汽疏水D、低压缸及抽汽疏水
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考题 为什么在停机后要检查高压缸排汽止回门关闭是否严密？
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考题 为什么要设置汽机轴封系统，其系统功能是什么？
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考题 为什么要先投轴封蒸汽再抽真空？
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考题 汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）A、出现正值增大B、出现负值增大C、下变
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考题 机组热态启动，若高压缸#1瓦轴封处金属温度320℃，要求高压轴封汽温度范围为（）到（），低压轴封汽温度范围（）到（）℃。
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考题 汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）。A、出现正值增大B、出现负值增大C、不变
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考题 热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空？
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考题 热态启动时，要先抽真空后送轴封，送轴封时先送低压轴封，待轴封处冒汽后，再送高压轴封。
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考题 高、中压缸轴封漏汽为何要排至四段？
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考题 高压缸轴封分几个腔室？各腔室蒸汽是怎样流动的？
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考题 问答题为什么要设置汽机轴封系统，其系统功能是什么？
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考题 单选题汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）A 出现正值增大B 出现负值增大C 下变
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考题 问答题停机后为什么要检查高压缸排汽逆止门关闭是否严密？
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考题 问答题为什么要先投轴封蒸汽再抽真空？
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