网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

船舶主柴油机的燃重油系统中设置（），主要目的是降低油的粘度，便于输送。

  • A、加热器
  • B、漆加剂
  • C、冷凝器
  • D、切换轻柴油装置

参考答案

更多 “船舶主柴油机的燃重油系统中设置（），主要目的是降低油的粘度，便于输送。A、加热器B、漆加剂C、冷凝器D、切换轻柴油装置” 相关考题
考题 这题注意问法 91.有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后继续通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是______。A.降低滑油粘度，便于再次起动B.去除滑油中的水分C.使机体维持一定的温度D.防止下次起动时发生“奔油”
查看答案
考题 下列油中不能作柴油机的燃油的是：A.轻柴油B.重柴油C.柴油机机油D.重油
查看答案
考题 船舶主机使用()是因为其成本低。A.汽油B.轻柴油C.重油D.滑油
查看答案
考题 船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为1.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为______。 A.10B.30～40C.70D.85
查看答案
考题 柴油机曲轴箱中,漏入轻柴油后,使润滑油粘度()闪点()。 A、增加/升高B、减少/降低C、不变/不变D、增加/降低
查看答案
考题 船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油，下列所采取的措施不适当的是( )。A.重油日用油柜应进行适当加温B.轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变C.适当降低缸套冷却水温度D.适当增大喷油提前角与启阀压力
查看答案
考题 船舶处于机动操纵时，柴油机应燃用轻柴油。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 闭锁料斗内设置松动点的目的是（）。A、缩短闭锁料斗循环周期B、提高流化效果C、便于吸附剂输送D、降低吸附剂的磨损
查看答案
考题 在重油、润滑油的油罐中要设置热水加热器。
查看答案
考题 船舶主柴油机燃油系统须设（）。主要目的是在进出港或停机前必须燃烧轻柴油。A、换向阀B、切换轻柴油装置C、报警装置D、细滤器
查看答案
考题 柴油机润滑油使用中柴油渗入后会产生的变化是：（）A、粘度增大B、粘度降低C、闪点降低D、B+C
查看答案
考题 船舶主机使用（）是因为其成本低。A、汽油B、轻柴油C、重油D、滑油
查看答案
考题 下列选项中，对于减少装置重油正确的方法是（）。A、降低处理量B、提高装置掺渣比C、提高催化剂活性D、降低剂油比
查看答案
考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
查看答案
考题 有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度，便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”
查看答案
考题 下列油中不能作柴油机的燃油的是（）A、轻柴油B、重柴油C、柴油机机油D、重油
查看答案
考题 柴油机润滑油使用中受柴油渗入后会产生的变化是（）A、粘度增大B、粘度降低C、闪点降低D、B+C
查看答案
考题 船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后，下列所采取的措施不适当的是（）A、重油日用油柜应进行适当加温B、轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变C、适当降低缸套冷却水温度D、适当增大供油提前角
查看答案
考题 船舶柴油机可使用的燃油有（）。A、轻柴油B、重柴油C、船用燃料油D、轻柴油、重柴油、船用燃料油
查看答案
考题 柴油机采用的辅助启动装置有（）A、冷却水加热器B、滑油加热器C、启动加浓装置D、进气空气加热装置
查看答案
考题 单选题制冷装置中冷冻机油粘度过低主要的危害是（）。A 压缩机容积效率降低B 容易奔油C 油损耗过快D 油进入系统量增多
查看答案
考题 单选题柴油机采用的辅助启动装置有（）A 冷却水加热器B 滑油加热器C 启动加浓装置D 进气空气加热装置
查看答案
考题 单选题船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后，下列所采取的措施不适当的是（）A 重油日用油柜应进行适当加温B 轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变C 适当降低缸套冷却水温度D 适当增大供油提前角
查看答案
考题 单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A 去除滑油中的水分B 降低滑油粘度，便于再次起动C 使机体维持一定的温度D 防止下次起动时发生“奔油”
查看答案
考题 单选题我国船舶主柴油机一般使用（）作燃油。A 轻柴油B 重柴油C 重质燃料油D A+B+C
查看答案
考题 单选题柴油机曲轴箱中，漏入轻柴油后，使滑油粘度（）闪点。A 升高B 降低C 不变D 降低
查看答案
考题 单选题船舶主机使用（）是因为其成本低。A 汽油B 轻柴油C 重油D 滑油
查看答案
热门标签
最新试卷