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动力端出现敲击声的原因之一是()。

  • A、润滑油过多
  • B、进液阀、排液阀碎
  • C、柱塞过油
  • D、十字头衬套磨损

参考答案

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考题 产生发动机连杆轴承敲击声原因之一是()燃毁或脱落。

考题 产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦过长或过短而()。

考题 产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是()燃毁或脱落。

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考题 填空题产生发动机连杆轴承敲击声原因之一是()燃毁或脱落。

考题 单选题柱塞泵连杆螺栓螺、母松动,可导致()出现敲击声。A 动力端B 液力端C 进液阀D 排液阀

考题 填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是()燃毁或脱落。

考题 填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大。

考题 填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖()松旷或折断。

考题 单选题连杆螺栓螺母松动,可导致()出现敲击声。A 动力端B 液力端C 进液阀D 排液阀

考题 填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦过长或过短而()。

考题 单选题动力端出现敲击声的原因之一是()。A 润滑油过多B 进液阀、排液阀碎C 柱塞过油D 十字头衬套磨损

考题 判断题发动机气门出现敲击声的原因是间隙过小。A 对B 错

考题 单选题液力端进、排液阀出现不均匀敲击声应更换()A 阀体B 泵阀C 阀座D 弹簧

考题 问答题铜泵动力端有敲击声是什么原因造成的?