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柴油机气缸起动阀起动定时与柴油机的类型有关。


参考答案

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考题 柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是______。A.气缸起动阀漏气B.进、排气阀漏气C.主起动阀漏气D.空气瓶气压太高

考题 柴油机起动转速的大小与下列诸因素有关( )。 ①环境温度;②气缸尺寸;③柴油机类型;④起动定时;⑤燃油品质;⑥起动空气压力。A.①+②+③+⑤B.①+②+④+⑥C.②+③+⑤+⑥D.②+⑥+⑤+④

考题 柴油机起动系统中主起动阀位于( )。A.空气瓶与起动控制阀之间B.截止阀与空气瓶之间C.空气分配器与气缸起动阈之间D.起动控制阀与空气分配器之间

考题 柴油机气缸盖上所安装的附件有______。Ⅰ、喷油器Ⅱ、气阀Ⅲ、气缸起动阀Ⅳ、示功阀Ⅴ、安全阀Ⅵ、火花塞 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 在采用空气马达起动柴油机的起动空气系统中,不需要()。 A、起动控制阀与气缸起动阀B、空气分配器与气缸起动阀C、主起动阀与空气分配器D、起动控制阀与主起动阀

考题 柴油机的气缸盖上没有()。 A、起动阀B、安全阀C、喷油器D、点火塞

考题 某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。 A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器

考题 某柴油机起动时曲轴虽然转动,但达不到发火所需的转速,产生的原因不包括() A、主起动阀卡死在关闭位置B、个别缸气缸起动阀咬死C、起动空气压力太低D、空气分配器定时不当

考题 下列说法明显错误的是:A.二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B.二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C.二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀D.二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀

考题 柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是()A、空气瓶气压太高B、进排气阀漏气C、主起动阀漏气D、气缸起动阀漏气

考题 柴油机的气缸盖上没有下述()附件。A、喷油器B、安全阀C、点火塞D、起动阀

考题 柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热,最可能的原因是()A、起动空气瓶的气压过高B、进气阀漏气C、主起动阀漏气D、气缸起动阀漏气

考题 压缩空气起动系统中,控制起动定时的部件是:()A、主起动阀B、气缸起动阀C、起动控制阀D、空气分配器

考题 下列说法明显错误的是()A、二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B、二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C、二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀D、二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀

考题 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是()A、喷油器开启时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻

考题 柴油机起动时,起动电机所需的功率与柴油机的()有关。A、排量B、活塞行程C、气缸工作容积D、燃烧室容积

考题 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是:()A、供油开始时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻

考题 单选题柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热,最可能的原因是()A 起动空气瓶的气压过高B 进气阀漏气C 主起动阀漏气D 气缸起动阀漏气

考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下能运转,但接到燃油运行指令后柴油机却停车,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动转速值设定得太低

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下能运转,但接到燃油运行指令后柴油机却停车,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障

考题 单选题在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是()A 喷油器开启时刻B 喷油器关闭时刻C 气缸起动阀开启时刻D 气缸起动阀关闭时刻

考题 单选题柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是()A 空气瓶气压太高B 进排气阀漏气C 主起动阀漏气D 气缸起动阀漏气

考题 单选题柴油机的气缸盖上没有下述()附件。A 喷油器B 安全阀C 点火塞D 起动阀

考题 单选题与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是()。A 柴油机的转速B 柴油机的机型C 柴油机的气缸数目D 柴油机的曲柄排列

考题 单选题某船主机为日本日立工厂生产的MAN BW LMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在()上。A 起动控制阀B 主起动阀C 空气分配器D 气缸起动阀

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下柴油机运转太慢,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B 慢转命令没有自动撤销C 起动空气信号未接通D 空气分配器定时错误