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排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了()

  • A、提高压缩压力
  • B、扫气干净
  • C、充分利用热能
  • D、提高进、排气量

参考答案

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考题 排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了________.A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进、排气量

考题 要测取p-V转角示功图时,将机械示功器在传动机构的小曲柄超前于所测气缸曲柄820左右的情况下测得的,其目的是使图形的中央位置恰好在(),便于分析燃烧过程。 A、活塞关闭扫气口B、上止点C、下止点D、排气阀口关闭

考题 四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在:A.上止点前B.上止点后C.下止点前D.下止点后

考题 四冲程柴油机某缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置而不能起动时,说法正确的是()。A、飞轮指示在上止点后0-140°的缸为故障缸B、飞轮指示在上止点后0-140°进排气阀都关闭的缸为故障缸C、飞轮指示在上止点后0-140°排气阀关闭的缸为故障缸D、飞轮指示在上止点前0-140°的缸为故障缸

考题 进排气阀不在上、下止点位置上关闭,其目的是为了()A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进排气量

考题 排气行程排气阀一般在上止点()关闭。A、以后B、以前C、准确位置

考题 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。

考题 柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性,使废气排出得更彻底。

考题 四冲柴油机气阀重叠角是指()。A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

考题 柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。

考题 排气提前角是指从()到()的曲柄转角.A、排气阀开/上止点B、下止点/排气阀开C、排气阀开/下止点D、上点/排气阀开

考题 四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在:()A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后

考题 四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点,其目的是为了:()A、提高压缩压力B、提高增压度C、充分利用热能D、改善换气质量

考题 排气延迟角是指从()到()的曲柄转角.A、排气阀关/上止点B、下止点/排气阀关C、排气阀关/下止点D、上止点/排气阀关

考题 进排气门不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 活塞在上止点的位置,进气门打开;当活塞运行到下止点的时候,进气门就会关闭。

考题 进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 判断题四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。A 对B 错

考题 单选题当曲柄销产生锥度时,将会引起()的变化。A 活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧B 活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜C 活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中D 活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

考题 单选题四冲柴油机气阀重叠角是指()。A 进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B 进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C 进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D 进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

考题 判断题活塞在上止点的位置,进气门打开;当活塞运行到下止点的时候,进气门就会关闭。A 对B 错

考题 单选题排气延迟角是指从()到()的曲柄转角.A 排气阀关/上止点B 下止点/排气阀关C 排气阀关/下止点D 上止点/排气阀关

考题 判断题柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。A 对B 错

考题 单选题进排气阀不在上、下止点位置上关闭,其目的是为了()A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进排气量

考题 单选题进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 单选题进排气阀不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 单选题进排气门不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量