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下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（）。
- A、机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感
- B、因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢
- C、换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差
- D、链传动装置结构简单，紧凑
参考答案
更多 “下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（）。A、机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感B、因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢C、换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差D、链传动装置结构简单，紧凑” 相关考题
考题
与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较,关于齿轮传动的优点叙述错误的是( )。
A、齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定，传动平稳性好，传递运动准确可靠B、齿轮传动传递的功率和速度范围大C、齿轮传动的传动效率低D、齿轮传动机构紧凑，工作可靠，寿命长
考题
有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案()为好。A.带传动→齿轮传动→链传动
B.链传动→齿轮传动→带传动
C.带传动→链传动→齿轮传动
D.链传动→带传动→齿轮传动
考题
有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A、带传动→齿轮传动→链传动B、链传动→轮传动→传动C、带传动→链传动→齿轮传动D、链传动→带传动→齿轮传动
考题
单选题下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（）。A
机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感B
因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢C
换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差D
链传动装置结构简单，紧凑
考题
单选题有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A
带传动→齿轮传动→链传动B
链传动→齿轮传动→带传动C
带传动→链传动→齿轮传动D
链传动→带传动→齿轮传动
考题
判断题配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动，链条传动和齿带传动三种型式。A
对B
错
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