考题
硫回收热态开车的条件是:炉膛的温度()触媒温度()每台设备内部温度()。
考题
在空分装置热态开车前为防止冻堵，必须保证()。A.装置吹扫合格B.装置气密性实验合格C.进装置气体露点合格D.气体压缩机试车完毕
考题
冷态开车在向精馏塔导气过程中，一定要缓慢谨慎，防止冷箱内设备超压。()此题为判断题(对，错)。
考题
空分装置在热态开车的过程中，冷却阶段需要高质量低温的冷量，而积液阶段需要数量多的冷量。()此题为判断题(对，错)。
考题
装置冷态开车引气的操作要点有（）。A、阀门操作应缓慢B、塔内升压要缓慢防止出现超压C、注意引气时热端温差要控制好D、引气时注意维持空压机出口压力稳定
考题
WSA硫回收装置热态开车的条件是（）A、焚烧炉膛温度高于1000℃时B、触媒层温度高于200℃C、每台设备内部温度高于120℃时
考题
硫回收热态开车的条件是：炉膛的温度950℃，触媒温度100℃，每台设备内部温度90℃。
考题
克劳斯硫回收工段伴热蒸汽非常重要，但开车正常后有些管线可以不投用。
考题
在装置初次开车再生系统冷态启动时，因再生系统温度低达不到所需温度，可通过再生空气预热器来提高再生空气温度。
考题
热态模拟是指开车前用（）模拟酯化系统操作条件，同时测试设备的性能和系统气密性。A、水B、EGC、N2D、浆料
考题
气化炉在热态开车时（）后取样分析。A、5分钟B、10分钟C、20分钟D、30分钟
考题
氨合成工序大修后催化剂在活化状态下冷态开车的开车条件和准备工作？
考题
克劳斯硫回收工段伴热蒸汽非常重要，开车前必须正常投用。
考题
什么叫热态开车？热态开车和冷态开车有什么不同？
考题
甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
考题
冷态开车前，空分装置精馏系统检查工作有（）。A、除安全阀根部阀外所有阀门关闭B、所有阀门打开C、仪表联锁确认正常D、空压机、膨胀机具备开车条件
考题
多选题冷态开车前，空分装置精馏系统检查工作有（）。A除安全阀根部阀外所有阀门关闭B所有阀门打开C仪表联锁确认正常D空压机、膨胀机具备开车条件
考题
多选题装置冷态开车引气的操作要点有（）。A阀门操作应缓慢B塔内升压要缓慢防止出现超压C注意引气时热端温差要控制好D引气时注意维持空压机出口压力稳定
考题
多选题WSA硫回收装置热态开车的条件是（）A焚烧炉膛温度高于1000℃时B触媒层温度高于200℃C每台设备内部温度高于120℃时
