考题
理论功率与指示功率的比称为（）A、指示功率B、理论功率C、效率比
考题
空压机的理论功率按定温压缩计，称为定温功率。
考题
单位时间内，空压机理论循环消耗的功率称理论功率。
考题
航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
考题
电光源产生的光通量与（）之比，称为电源的发光效率。A、额定功率；B、节约功率；C、消耗功率；D、实际功率
考题
如果压缩空气压力为0.7MPa，直径3mm孔消耗空压机功率4KW左右；直径10mm孔，消耗空压机功率（）左右。
考题
空压机的机械效率ηm是（）A、轴功率与指示功率之比B、指示功率与轴功率之比C、理论功率与指示功率之比D、指示功率与理论功率之比
考题
内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
考题
内燃机车柴油机工作时，按有效功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
考题
等温指示效率定义为（）A、理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B、理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C、实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比
考题
绝热指示效率定义为（）A、理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B、实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C、理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比
考题
压缩机单位时间内用于压缩气体实际循环所消耗的功率称为（）。A、轴功率B、理论功率C、指示功率
考题
柴油机的（）Pe、有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A、指示功率B、瞬时功率C、升功率D、有效功率
考题
电气设备安全工作时所允许的最大功率称为（）。A、额定功率B、平均功率C、实际功率
考题
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
考题
电气设备实际消耗的功率称为（）.A、有功功率B、无功功率C、视在功率D、瞬时功率
考题
有功功率表示电路实际消耗的（）。A、平均功率B、实际功率C、视在功率D、瞬时功率
考题
单选题电光源产生的光通量与（）之比，称为电源的发光效率。A
额定功率；B
节约功率；C
消耗功率；D
实际功率
考题
判断题空压机工作时实际消耗的功率称为指示功率。A
对B
错
考题
单选题压缩机单位时间内用于压缩气体实际循环所消耗的功率称为（）。A
轴功率B
理论功率C
指示功率
考题
单选题绝热指示效率定义为（）A
理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B
实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C
理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比
考题
单选题空压机的机械效率ηm是（）。A
轴功率与指示功率之比B
指示功率与轴功率之比C
理论功率与指示功率之比D
指示功率与理论功率之比
考题
单选题理论功率与指示功率的比称为（）A
指示功率B
理论功率C
效率比
考题
单选题等温指示效率定义为（）A
理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B
理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C
实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比
考题
单选题内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A
燃油消耗量B
燃油消耗率C
有效燃油消耗率D
指示燃油消耗率
考题
单选题内燃机车柴油机工作时，按有效功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A
燃油消耗量B
燃油消耗率C
有效燃油消耗率D
指示燃油消耗率
考题
单选题柴油机的（）Pe、有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性。A
指示功率B
瞬时功率C
升功率D
有效功率
