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（）是密封圈和刮油圈的统称。

  • A、填函
  • B、导片
  • C、填料

参考答案

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考题 活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。 A、下部密封环B、下部刮油环C、中部刮油环D、上部密封环
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考题 主机活塞杆填料箱内最上部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O型密封圈
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考题 活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。 A、密封和减磨B、刮油和减磨C、布油和刮油D、密封和刮油
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考题 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
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考题 活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。A.密封环B.密封环和刮油环C.密封圈D.刮油环
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考题 下面哪个密封部件不需要氮气密封（）。A、刮油器填料函B、中间填料函C、压力填料函
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考题 填料装置的密封圈刮油环轴向间隙应不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2
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考题 填料函密封圈轴向间隙过小，可导致活塞式空气压缩机活塞杆过热。
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考题 单选题（）是密封圈和刮油圈的统称。A 填函B 导片C 填料
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考题 单选题活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。A 密封环B 密封环和刮油环C 密封圈D 刮油环
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考题 单选题填料装置的密封圈刮油环轴向间隙应不大于（）mm。A 0.05B 0.1C 0.15D 0.2
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考题 单选题活塞杆填料函具有（）作用。A 密封、刮油B 刮油、分隔C 密封、分隔D 密封、刮油和分隔
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考题 单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。A 上部刮油环B 上部密封环C 下部刮油环D 下部密封圈
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考题 单选题水润滑尾轴承的密封装置采用（）。A 密封圈式B 填料函式C 迷宫式D 橡胶环式
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考题 单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。A 上部刮油环B 上部密封环C 下部刮油环D 下部密封圈
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考题 单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。A 上组为密封、刮油环，下组为密封环B 上组为刮油环，下组为密封、刮油环C 上组为密封、刮油环，下组为刮油环D 上组为密封，下组为刮油环
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考题 单选题活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。A 密封和减磨B 刮油和减磨C 布油和刮油D 密封和刮油
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考题 单选题主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。A 密封环B 刮油环C 减磨环D “O”形密封圈
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