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制动器又称为制动闸,时直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构,通常作为系统的传统机构


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考题 提升机执行机构称为制动器或制动闸,按结构可分为块式制动闸与()制动闸。 A、方式B、圆式C、盘式

考题 制动装置的执行机构直接作用在()上产生制动力矩。 A.制动器B.制动盘C.制动轮D.制动绳

考题 通常将制动器安装在机构的( )轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速

考题 制动器的( )疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。A.制动轮B.瓦衬C.弹簧

考题 如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上,即制动力矩直接作用在车轮上,称为车轮制动器。

考题 汽车制动时,制动传动机构将操纵力传给制动器,使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮()。

考题 制动器通常设在机构的高速轴上,这样可减少制动力矩,缩小尺寸。

考题 制动器通常装在机构中转速较高的轴上,这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。

考题 调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩

考题 通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。

考题 闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。A、丝杠B、衔铁C、拉杆D、弹簧

考题 起重机运行机构的制动器松开时,制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等,制动带最大开度应≤()。A、2mmB、3mmC、1mm

考题 制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬

考题 制动器是电梯中非常重要的安全装置,平时对制动器进行保养时,必须对其进行适当的调整,内容包括()调整。A、电磁力B、制动力矩C、制动闸瓦与制动轮的间隙D、松闸装置

考题 根据现行TSGT7001规定,下面哪种情况不属于制动器典型机械故障。()A、切断制动器电路的电气触点粘连B、电梯运行时制动闸瓦与制动轮发生摩擦C、制动闸瓦及制动轮工作面上有油污D、制动器电磁线圈铁芯出现卡阻

考题 制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止()

考题 ()通常有制动轮、带有制动瓦的左右制动臂、主弹簧、辅助弹簧等组成。A、 制动器B、 起升机构C、 运行机构

考题 制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力,将导致制动力矩减小。A、制动轮B、瓦衬C、弹簧

考题 将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子,称为()。A、制动器B、制动轮C、制动带D、联轴器

考题 制动器上()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。

考题 判断题制动器又称为制动闸,时直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构,通常作为系统的传统机构A 对B 错

考题 判断题常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态,在机构需要制动时,才施加力产生制动力矩进行制动,常用于起重机的起升机构。A 对B 错

考题 判断题常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态,在机构需要制动时,才施加力产生制动力矩进行制动,常用于起重机的各个机构。A 对B 错

考题 多选题制动器是电梯中非常重要的安全装置,平时对制动器进行保养时,必须对其进行适当的调整,内容包括()调整。A电磁力B制动力矩C制动闸瓦与制动轮的间隙D松闸装置

考题 单选题闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。A 丝杠B 衔铁C 拉杆D 弹簧

考题 单选题起重机运行机构的制动器松开时,制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等,制动带最大开度应≤()。A 2mmB 3mmC 1mm

考题 单选题()通常有制动轮、带有制动瓦的左右制动臂、主弹簧、辅助弹簧等组成A 制动器B 起升机构C 运行机构