考题
惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气
考题
气体灭火系统设计中，无爆炸危险的气体、液体类火灾和固体类火灾的防护区，应采用()浓度。A.灭火设计
B.惰化设计
C.最小灭火设计
D.最大惰化设计
考题
无爆炸危险的气体、液体类火灾和固体类火灾的防护区，应采用（ ）浓度。A.灭火设计
B.惰化设计
C.最小灭火设计
D.最大惰化设计
考题
惰气的作用有（）。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B
考题
将惰气充入仓内，以达到惰化状态，称：（）A、驱气B、除气C、换气D、惰化
考题
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
考题
气体灭火系统设计中，无爆炸危险的气体、液体类火灾和固体类火灾的防护区，应采用（）浓度。A、灭火设计B、惰化设计C、最小灭火设计D、最大惰化设计
考题
是什么原因导致了社会惰化效应的产生？举出三个有效防止社会惰化效应的方法：
考题
七氟丙烷灭火系统的惰化设计浓度浓度不应小于惰化设计浓度的（）倍。A、1.3B、1.1C、1.2D、1.4
考题
问答题简要分析社会助长和社会惰化发生的原因。
考题
单选题七氟丙烷灭火系统的惰化设计浓度浓度不应小于惰化设计浓度的（）倍。A
1.3B
1.1C
1.2D
1.4
考题
单选题将惰气充入仓内，以达到惰化状态，称：（）A
驱气B
除气C
换气D
惰化
考题
问答题是什么原因导致了社会惰化效应的产生？举出三个有效防止社会惰化效应的方法：
考题
单选题新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A
应对货油舱充惰进行惰化B
因舱内已除气，不必惰化C
根据情况确定是否惰化
考题
问答题什么是社会惰化？ 简述社会惰化的基本原因。
考题
问答题分析降温缓慢型惰化介质和化学抑制惰化介质的惰化机理，并列举例子
考题
单选题无爆炸危险的气体、液体类火灾和固体类火灾的防护区，应采用( )浓度。A
灭火设计B
惰化设计C
最小灭火设计D
最大惰化设计
考题
单选题压缩空气干燥的原理常分为（）A
吸附和惰化B
吸附和冷冻C
冷冻和惰化D
惰化和加热