考题
牵引供电系统包括()
A、牵引变电B、降压变电所C、牵引网D、动力照明配电系统
考题
自耦变压器将牵引网的供电电压提高1倍，而供给电力机车的电压仍为（）KV。A、25B、27.5C、20D、29
考题
牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫（）。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电⽅式
考题
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A、单边供电B、双边供电C、CC（同轴电缆）供电方式D、越区供电
考题
自耦变压器将牵引网的供电电压提高（）倍，而供给电力机车的电压仍为25KV。A、1B、2C、3D、4
考题
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、直接供电D、越区供电
考题
牵引网以2×27.5KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。
考题
主电路功能及电压等级可划分为：网侧（25KV）电路、（）电路、牵引电路、电阻制动电路与测量电路几部分。
考题
牵引供电系统电压损失主要由两部分组成： 牵引网的电压损失； 牵引（）的电压损失。
考题
牵引供电系统的电压损失包括哪几部分？牵引网电压的改善方法如何？
考题
改善供电臂电压水平的措施有（）A、降低牵引网的阻抗B、采用并联电容补偿装置C、采用单相自耦变压器自动调压装置D、采用合理的牵引网供电方式
考题
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A、直接供电方式（TR）B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式（TRNF）D、AT（自耦变压器）供电方式
考题
牵引网以2×25KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。
考题
专设地铁高压主变电所，发电厂或区域变电所对地铁变电所供电，经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是（）A、集中供电方式B、分散供电方式
考题
属于改善供电臂电压水平的方法有（）。A、提高牵引变电所母线电压B、串联电容补偿C、降低牵引网阻抗D、采用合理的牵引网供电方式
考题
填空题牵引供电系统电压损失主要由两部分组成： 牵引网的电压损失； 牵引（）的电压损失。
考题
多选题改善供电臂电压水平的措施有（）A降低牵引网的阻抗B采用并联电容补偿装置C采用单相自耦变压器自动调压装置D采用合理的牵引网供电方式
考题
单选题我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A
直接供电方式（TR）B
BT（吸流变压器）供电方式C
带回流线的直接供电方式（TRNF）D
AT（自耦变压器）供电方式
考题
判断题牵引网以2×25KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。A
对B
错
考题
单选题自耦变压器将牵引网的供电电压提高1倍，而供给电力机车的电压仍为（）KV。A
25B
27.5C
20D
29
考题
单选题牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫（）。A
双回路供电B
双边供电C
越区供电D
分散供电方式
考题
判断题牵引网以2×27.5KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。A
对B
错
考题
单选题自耦变压器将牵引网的供电电压提高（）倍，而供给电力机车的电压仍为25KV。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题牵引网以2×25KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至（）供电力牵引用。A
20KVB
27.5KVC
25KVD
29KV
考题
单选题牵引网以（）电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。A
27.5KVB
1×25KVC
2×25KVD
29KV
考题
问答题牵引供电系统的电压损失包括哪几部分？牵引网电压的改善方法如何？
考题
多选题属于改善供电臂电压水平的方法有（）。A提高牵引变电所母线电压B串联电容补偿C降低牵引网阻抗D采用合理的牵引网供电方式
