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分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。


参考答案

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考题 提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,18号提速道岔为四个牵引点。()

考题 提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为(),第二牵引点动程为75mm。A、165mmB、160mmC、155mmD、150mm

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考题 分动外锁闭道岔的调整顺序是怎样的?

考题 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:()。A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mmB、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mmC、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mmD、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm

考题 60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为()mm;第二牵引点为()mm。

考题 分动外锁闭道岔的调整顺序是()A、先调整锁闭量,再调整密贴,最后调整表示缺口。B、先调整锁闭量,再调整表示缺口贴,最后调整密。C、先调整密贴,再调整锁闭量,最后调整表示缺口。D、先调整密贴,再调整表示缺口,最后调整锁闭量。

考题 ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。怎么快速确认是哪一相电源电路故障?

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考题 60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。

考题 60kg/m12号提速道岔心轨第一牵引点和心轨第二牵引点的动程和锁闭量各是多少?

考题 60kg/m12号提速道岔尖轨第一牵引点和尖轨第二牵引点动程和锁闭量各是多少?

考题 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,设多个牵引点,9号和12号提速道岔均为()。

考题 提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为()mm。A、160B、75C、180D、117

考题 判断题提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。A 对B 错

考题 判断题高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。A 对B 错

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考题 多选题各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:()A内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm。B内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm。C分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。D分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。

考题 填空题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,设多个牵引点,9号和12号提速道岔均为()。

考题 问答题ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点,当道岔从定位操向反位时,第一牵引点锁闭,电机停转,第二牵引点四开。是什么故障?

考题 判断题分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。A 对B 错

考题 单选题提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为()mm。A 160B 75C 180D 117

考题 单选题分动外锁闭道岔的调整顺序是()A 先调整锁闭量,再调整密贴,最后调整表示缺口。B 先调整锁闭量,再调整表示缺口贴,最后调整密。C 先调整密贴,再调整锁闭量,最后调整表示缺口。D 先调整密贴,再调整表示缺口,最后调整锁闭量。