网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。

  • A、制动不良
  • B、材质不良
  • C、缓解不良
  • D、车速过快

参考答案

更多 “车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。A、制动不良B、材质不良C、缓解不良D、车速过快” 相关考题
考题 车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或( )造成。A.制动不良B.材质不良C.缓解不良D.车速过快
查看答案
考题 车辆制动缓解不良或不缓解会（）。A、抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故
查看答案
考题 由于车轮上轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（）。A、辗堆B、辗皮C、擦伤D、磨耗
查看答案
考题 车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
查看答案
考题 车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故B、抱闸起动而发生踏面擦伤C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
查看答案
考题 编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤1.5mm
查看答案
考题 列车发生抱闸现象易造成车轮踏面擦伤，危及行车安全。
查看答案
考题 车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
查看答案
考题 下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面
查看答案
考题 滑行不易造成车轮踏面擦伤。
查看答案
考题 如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量踏面擦伤或局部凹入深度？
查看答案
考题 （）易擦伤车轮踏面。A、滑行B、空转C、推进D、牵引
查看答案
考题 滑行的害处不包括（）。A、损伤钢轨和线路B、造成车轮踏面擦伤C、减少制动距离D、延长制动距离
查看答案
考题 轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。
查看答案
考题 机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
查看答案
考题 车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
查看答案
考题 车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？
查看答案
考题 如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量踏面擦伤剥离或局部凹入长度?
查看答案
考题 单选题下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。A 踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B 踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C 踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D 踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面
查看答案
考题 判断题轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。A 对B 错
查看答案
考题 单选题车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。A 制动不良B 材质不良C 缓解不良D 车速过快
查看答案
考题 单选题滑行的害处不包括（）。A 损伤钢轨和线路B 造成车轮踏面擦伤C 减少制动距离D 延长制动距离
查看答案
考题 问答题车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？
查看答案
考题 问答题如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量踏面擦伤或局部凹入深度？
查看答案
考题 问答题如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量踏面擦伤剥离或局部凹入长度?
查看答案
考题 填空题车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
查看答案
考题 单选题编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）。A ≤1mmB ≤2mmC ≤1.5mm
查看答案
热门标签
最新试卷