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“始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失、变形，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。

参考答案

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考题 装带有F－TR锁的集装箱车时,应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方()左右悬停,调整箱体位置,确认角件孔与车辆锁头对正后,方可继续平稳下落,防止发生剧烈碰撞。 A.100mmB.120mmC.150mmD.200mm
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考题 集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于()时须更换。 A、5mmB、7mmC、9mmD、12mm
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考题 集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（）时须更换。
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：旁承体无（）。A、破损、丢失B、窜出、丢失C、破损、错位D、折断、丢失
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车集装箱（）、门档无破损、丢失。
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考题 铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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考题 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A、柱插B、门挡C、绳栓D、侧柱
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考题 主要列检所对到达解体、编组始发和中转列车的车钩缓冲部分，须按哪些检查范围和质量标准进行检查、维修？
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考题 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（）无破损。A、柱插B、门挡C、脚蹬D、扶手
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：钩提杆座无（），螺母无丢失。A、裂损B、折断C、窜出D、脱落
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆（）。
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考题 摘车临修的故障范围如下：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。A、弯曲、变形、丢失B、裂损、折断、丢失C、裂损、变形、丢失D、破损、折断、丢失
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：（）、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。A、钩托梁B、安全托板C、钩体支撑座止挡铁D、钩尾框钩尾销螺栓
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确。
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考题 中转作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“（）”。A、始发列车检查范围和质量标准B、到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C、中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D、人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
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考题 互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是（）的调整范围。
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考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。
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考题 单选题摘车临修的故障范围如下：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。A 弯曲、变形、丢失B 裂损、折断、丢失C 裂损、变形、丢失D 破损、折断、丢失
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考题 判断题“始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失、变形，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A 对B 错
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考题 单选题中转作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“（）”。A 始发列车检查范围和质量标准B 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
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考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。A 对B 错
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考题 单选题铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修
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考题 单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、（）无破损。A 柱插B 门挡C 脚蹬D 扶手
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考题 单选题中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。A 柱插B 门挡C 绳栓D 侧柱
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考题 填空题互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是（）的调整范围。
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考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆（）。
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考题 判断题“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确。A 对B 错
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