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无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:逆行车方向纵向位移为“()”。


参考答案

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考题 高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每全面观测一次()。 A.月B.季度C.半年D.年

考题 《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路应力放散前,应在单元轨拉伸端及每隔( )左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。 A.100mB.150mC.200mD.500m

考题 位移观测桩必须预先埋设牢固,桥上位移观测桩应设置在固定端(调节器设置位移观测桩除外),内侧应距()不小于3.1m。 A.左股钢轨B.右股钢轨C.线路中心D.钢轨中心

考题 无缝线路应力放散前,应在单元轨拉伸端及每隔()m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量,及时排除影响放散的障碍。 A.120B.500C.100D.200

考题 无缝道岔铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨纵向位移观测标记。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。A、5B、10C、15D、20

考题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:当纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。

考题 无缝线路钢轨位移观测桩设置要求()。A、钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,桥梁地段应在固定支座上方设置B、区间钢轨位移观测桩间距不应大于500mC、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩:岔头、限位器(或间隔铁)、岔尾(含直、曲股)、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩D、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩:岔头、限位器(或间隔铁)、岔尾(含直、曲股)、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩

考题 铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。

考题 无缝线路地段设置位移观测桩,下列说法正确的有()A、普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对B、跨区间和全*区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩C、单元轨条长度不大于1200m时,设置5对位移观测桩D、无缝道岔设3对观测桩

考题 无缝线路钢轨位移观测桩设置有何要求? 

考题 要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行()。

考题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。

考题 无缝线路钢轨位移观测,可采用仪器观测或()测量。

考题 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。A、周B、月C、季D、年

考题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。

考题 填空题无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。

考题 填空题无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:顺行车方向纵向位移为“()”。

考题 多选题无缝线路地段设置位移观测桩,下列说法正确的有()A普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对B跨区间和全*区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩C单元轨条长度不大于1200m时,设置5对位移观测桩D无缝道岔设3对观测桩

考题 多选题无缝线路钢轨位移观测桩设置要求()。A钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,桥梁地段应在固定支座上方设置B区间钢轨位移观测桩间距不应大于500mC道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩:岔头、限位器(或间隔铁)、岔尾(含直、曲股)、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩D道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩:岔头、限位器(或间隔铁)、岔尾(含直、曲股)、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩

考题 填空题无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:当纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。

考题 问答题无缝线路钢轨位移观测桩设置有何要求?

考题 单选题对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。A 周B 月C 季D 年

考题 填空题要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行()。

考题 填空题无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。

考题 填空题无缝线路钢轨位移观测,可采用仪器观测或()测量。

考题 单选题无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。A 5B 10C 15D 20