考题
CRH1A型动车组每个电机侧变流器（MCM）控制（）台牵引电机。A.1B.2C.3D.4
考题
CRH1A型动车组有（）个拖车。A.3B.5C.6D.8
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V
考题
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变流器
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A.20B.40C.60D.80
考题
动车组总共有（）个网侧断路器，其中主断路器LCBT（）个，线路断路器LCBB（）个。
考题
CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V
考题
CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A、3B、4C、6D、10
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、有故障并断开
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A、20B、40C、60D、80
考题
CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是（）。A、白钥匙B、蓝钥匙C、黄钥匙D、黑钥匙
考题
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A、网侧变流器B、网侧谐波滤波器C、主断路器D、牵引变流器
考题
CRH1网侧主断路器的英文缩写为（）。A、LCBB、LCBTC、LCCBD、LCBB
考题
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A
97VB
98VC
99VD
100V
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A
有故障并断开B
断开（或状态不明）C
有故障并闭合D
切除并断开
考题
多选题CRH1A型动车组网侧高压系统为3个主变压器供电，主要包括（）。A受电弓B网侧变流器C主变压器D线路断路器E接地电刷
考题
单选题CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A
20B
40C
60D
80
考题
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。A
4B
5C
3D
2
考题
填空题动车组总共有（）个网侧断路器，其中主断路器LCBT（）个，线路断路器LCBB（）个。
考题
单选题CRH1A型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A
2B
3C
6D
10
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A
正常闭合B
断开（或状态不明）C
有故障并闭合D
有故障并断开
考题
单选题CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A
网侧变流器B
网侧谐波滤波器C
主断路器D
牵引变流器
考题
单选题CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是（）。A
白钥匙B
蓝钥匙C
黄钥匙D
黑钥匙
考题
单选题CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。A
3B
4C
6D
10
