考题
CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。A.K1B.K2C.K3D.K4
考题
CRH1A型动车组半永久车钩位于（）车的B端和所有其他车辆的两端。A.McB.TbC.MD.TP
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A.20B.40C.60D.80
考题
CRH1A型动车组TCMS系统网关（GW）设置在（）车。A.Mc1、Mc2、M3B.M1、M2、M3C.Tp1、Tp2、TbD.Mc1、Mc2、Tb
考题
CRH1型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。A、Mc1、Mc2、TbB、Tp1、Tp2、TbC、M1、M2、M3D、Tp1、Tp2、Mc2
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
考题
CRH1A型动车组的自动车钩位于（）。A、Mc车B端B、M车B端C、Tp车A端D、Mc车导流罩内
考题
单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。A、150Km/hB、160Km/hC、180Km/hD、200Km/h
考题
动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）A、Mc1、Mc2车B、Tp1、Tp2车C、Tb车D、Mc车
考题
CRH1型动车组（）没有安装GW。A、Mc1车B、Tb车C、Tp车D、Mc2车
考题
CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。A、K1B、K2C、K3D、K4
考题
下列装置不属于CRH1A型动车组Mc1车B转向架的是（）。A、停放制动B、接地电刷C、速度传感器D、自动过分相天线
考题
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A、无法激活B、安全环路断开C、IDU无显示D、无主控端
考题
CRH1A型动车组半永久车钩位于（）车的B端和所有其他车辆的两端。A、McB、TbC、MD、TP
考题
CRH1A型动车组外接电源分别设置在（）车。A、Mc、TpB、Tp、TbC、TpD、Mc
考题
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
考题
CRH1型动车组的辅助压缩机设在（）车。A、Mc1、Mc2B、Tp1、Tp2C、TbD、M1、M2、M3
考题
CRH1A型动车组TCMS系统网关（GW）设置在（）车。A、Mc1、Mc2、M3B、M1、M2、M3C、Tp1、Tp2、TbD、Mc1、Mc2、Tb
考题
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A
20%B
40%C
60%D
80%
考题
单选题CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A
主控B
从属C
司机D
关闭
考题
单选题单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。A
150Km/hB
160Km/hC
180Km/hD
200Km/h
考题
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A
20B
40C
60D
80
考题
单选题当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A
无法激活B
安全环路断开C
IDU无显示D
无主控端
考题
单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。A
McB
TpC
MD
Tb
考题
单选题下列装置不属于CRH1A型动车组Mc1车B转向架的是（）。A
停放制动B
接地电刷C
速度传感器D
自动过分相天线
考题
单选题下列装置不属于CRH1A型动车组Mc1车A转向架的是（）。A
ATP速度传感器B
接地电刷C
WSP速度传感器D
BTM天线
