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在无缝线路区段施工，轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时，应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施，严防胀轨跑道。
参考答案
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考题
无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
考题
无缝线路有下列（ ）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃
考题
铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
考题
铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。
A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
考题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有（）情况者，必须做好放散或调整工作。A、锁定轨温不清楚或不准确B、铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩C、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
考题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（）情况，必须做好放散或调整工作。A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B、跨区间和全_区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C、夏季线路轨向严重不良，碎弯多D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
考题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须进行放散或调整（）。A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B、或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃C、锁定轨温不清楚或不准确D、两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃
考题
多选题无缝线路有下列( )情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃
考题
多选题无缝线路有下列情况（）时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。A钢轨产生不正常的过量伸缩B无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移C实际锁定轨温超出设计锁定轨温D实际锁定轨温低于设计锁定轨温E相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC
考题
多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有（）情况者，必须做好放散或调整工作。A锁定轨温不清楚或不准确B铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩C实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
考题
多选题铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。A相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
考题
多选题无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
考题
单选题保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（ ）轨温。A
零应力B
中间C
设计锁定D
施工锁定
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