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因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须()。

  • A、密切监视
  • B、采取有效的监控措施
  • C、做好放散或调整锁定轨温的工作
  • D、做好调整锁定轨温的工作

参考答案

更多 “因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须()。A、密切监视B、采取有效的监控措施C、做好放散或调整锁定轨温的工作D、做好调整锁定轨温的工作” 相关考题
考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散。 A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃

考题 因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温,必须做好记录。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求 A、5B、10C、15D、20

考题 无缝线路施工的锁定轨温主要包括()。A、设计锁定轨温B、施工锁定轨温C、实际锁定轨温D、中间锁定轨温

考题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温()。A、必须密切监视B、必须采取有效的监控措施C、必须做好放散或调整锁定轨温的工作D、必须做好调整锁定轨温的工作

考题 《铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,如果锁定轨温不清楚或不准确,必须做好放散或调整工作。

考题 无缝线路锁定轨温不清楚或不准确,必须做好()锁定轨温的工作。

考题 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。

考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。A、锁定轨温不清楚或不准确B、铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩C、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、7℃B、10℃C、12℃D、15℃

考题 无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须(),避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。

考题 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,清筛前必须进行应力放散。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温时,应进行应力调整。

考题 下列情形中,需要进行应力放散的是:()。A、铺设或维修方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩B、低温铺设长轨条时,拉伸不到位C、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温D、通过测试,发现温度力严重不匀

考题 因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温,必须做好记录。

考题 多选题下列情形中,需要进行应力放散的是:()。A铺设或维修方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩B低温铺设长轨条时,拉伸不到位C因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温D通过测试,发现温度力严重不匀

考题 多选题无缝线路施工的锁定轨温主要包括()。A设计锁定轨温B施工锁定轨温C实际锁定轨温D中间锁定轨温

考题 填空题无缝线路锁定轨温不清楚或不准确,必须做好()锁定轨温的工作。

考题 多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。A锁定轨温不清楚或不准确B铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩C实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

考题 单选题无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散。A 5℃B 10℃C 15℃D 20℃

考题 单选题因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须()。A 密切监视B 采取有效的监控措施C 做好放散或调整锁定轨温的工作D 做好调整锁定轨温的工作

考题 多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作。A实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B跨区间和全_区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C夏季线路轨向严重不良,碎弯多D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

考题 判断题无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。A 对B 错

考题 判断题因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温,必须做好记录。A 对B 错

考题 判断题因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温时,应进行应力调整。A 对B 错