考题
ZTF－2002CD型列尾控制盒检测仪用于对列尾控制盒()的工作状态进行检测。
考题
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A、从一B、从二C、主机
考题
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件
考题
HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）黑键具有（）和报警确认功能。
考题
列尾控制盒主要用于列尾指令的收发控制、警报信息的语音提示、设置控制盒的参数及重联机车间的语音通讯。
考题
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A、主机B、从一C、从二
考题
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
考题
CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。
考题
CP-3型系列列尾装置由（）构成。A、列尾主机B、机车控制盒C、无线设备D、列尾主机和机车控制盒
考题
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
考题
列尾主机、司机控制盒使用前必须按规定进行（），做好（）记录，确认合格后方可使用。
考题
使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A、调车列尾B、便携式司机控制盒C、可控列尾D、中继器
考题
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A
主机B
从一C
从二
考题
填空题ZTF-2002CD型列尾控制盒检测仪用于对列尾控制盒（）的工作状态进行检测。
考题
填空题列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
考题
填空题HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）黑键具有（）和报警确认功能。
考题
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A
机车电台B
司机控制盒C
列尾中继器D
列尾电池
考题
填空题ZTF型列车尾部装置由（）主机和列尾司机控制盒两部分组成。
考题
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A
从一B
从二C
主机
考题
填空题CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。
考题
单选题CP-3型系列列尾装置由（）构成。A
列尾主机B
机车控制盒C
无线设备D
列尾主机和机车控制盒
考题
单选题列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A
电台B
信号C
LKJ设备D
三大件
考题
单选题使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A
调车列尾B
便携式司机控制盒C
可控列尾D
中继器
考题
填空题HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）消号要同时按下“（）”按键和“绿”按键。
