考题
下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜
考题
装置开车时，加热炉引燃料油循环时应（）。A、打开油嘴上游阀B、打开燃料油线放空阀C、关闭所有油嘴阀D、投用温控阀
考题
试运冷油泵时，不必要有的步骤有（）A、加轴承润滑油到规定油位B、按泵回转方向盘车无卡涩现象C、打开入口阀，稍开出口放空阀D、打开预热阀预热泵体使温度均匀
考题
油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
考题
双燃料发动机的安全释放阀装在燃气供给管线上，它设置在约（）KPa时打开。A、720B、815C、907D、1172
考题
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）A、系统中有空气B、滑油温度降低C、排泄阀卡住D、外部管线破裂
考题
来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路
考题
柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。
考题
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低A、①②B、③④C、①③D、②④
考题
对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的（）。
考题
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确A、①③B、②④C、①②④D、①③④
考题
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A、①②B、③④C、①②③D、①②③④
考题
双燃料发动机中发动机驱动的滑油泵排泄阀设定在（）KPa时打开。A、483B、518C、547D、556
考题
双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。
考题
泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的（）异常高。
考题
柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开，在（）kPa时完全打开。
考题
单选题导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确A
①③B
②④C
①②④D
①③④
考题
填空题双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。
考题
填空题柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。
考题
单选题双燃料发动机的安全释放阀装在燃气供给管线上，它设置在约（）KPa时打开。A
720B
815C
907D
1172
考题
单选题双燃料发动机中发动机驱动的滑油泵排泄阀设定在（）KPa时打开。A
483B
518C
547D
556
考题
单选题双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（）KPa时打开。A
175B
463C
517D
645
考题
单选题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）A
系统中有空气B
滑油温度降低C
排泄阀卡住D
外部管线破裂
考题
填空题泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的（）异常高。
考题
填空题油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
考题
填空题对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的（）。
考题
单选题使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A
①②B
③④C
①②③D
①②③④
