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分析：当空气压缩机排气时滑油温度过高的原因？

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考题 柴油机运转中滑油温度过高的原因？
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考题 关于发动机滑油温度下面说法错误的是（）A、发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃，没有时间限制B、发动机运转时，最高滑油温度达到155℃，还可以使用45分钟C、当外界环境大气温度（TAT）低于零下40度（-40℃），时，禁止起动发动机D、当发动机运转时，对发动机滑油温度没有要求
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考题 在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.A、滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低B、滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低C、滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高D、滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低
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考题 当油温达到55℃时，HMI显示“油温过高”报警；当油温降至（）℃以下时，“油温过高”报警解除。A、65B、60C、55D、53
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考题 分析液压系统油温过高的原因。
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考题 煎炸食物时油温不宜过高的原因是：（）A、油温过高容易使油产生“哈喇味”B、油温过高使油产生对人体有害的物质C、容易使被煎炸食物的口感不好D、以上说法均正确
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考题 B690液压牛头刨床空运转式车时，发现油温过高，产生的主要原因是（）。A、球形阀“A”压力过高B、油泵间隙大C、减压阀压力过高D、滑枕导轨压板得太紧E、接头处漏油
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考题 以下选项可能属于吹塑机报警内容的是（）A、水温过高B、油温过高C、排气温度过高D、水箱缺水
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考题 制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。A、循环水温度过低B、循环水温度过高C、制冷剂量过多D、油温过低
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考题 何时电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯亮?A、当滑油温度过高或滑油压力过低时B、当滑油温度过高且滑油压力过低时C、当CSD机构有故障时D、当CSD机构脱开后
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考题 造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
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考题 液压牛头刨液压系统中泄漏大，是（）的主要原因。A、滑枕移动爬行B、油温过高C、液压冲击D、噪声增大
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考题 当液压油温度过高时，液压泵效率将（）
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考题 当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用
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考题 滑油散热器的安全活门的功用是（）.A、在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低B、在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低C、滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管D、防止滑油压力过低和滑油温度过高
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考题 问答题分析：当空气压缩机排气时滑油温度过高的原因？
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考题 问答题造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
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考题 单选题采用过冷循环的目的不是为了：（）。A 提高液体过冷度B 提高制冷系数C 防止吸、排温度过高D 防止滑油温度过高
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